南京被称“徽京”，你知道为什么吗？

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长三角城市群中，南京，别看他是省会所在地，媲美上海、苏州、杭州、无锡和宁波，确实不算明星。

但在安徽地盘，南京确是挥之不掉的“大哥大”。

在中国的行政版图中，省会不在中心位置的，没有几个，可能，只有南京不是。

他，偏居江苏一隅，远离地理几何中心，而且，被安徽三面包围，也难怪没办法对内（江苏）辐射，但在对外辐射上，似乎有先天的区位优势。

看图，更加形象。

南京，西靠滁州、马鞍山、芜湖、宣城

翻开历史，发现自己对中国的了解真是太少了。

1667-1760，南京，那个时候被称为“江宁”，是安徽省（时称“江南左布政使司”）的省会。了解了这段历史，熟悉风土人情的，就不会再感觉奇怪了，无锡、苏州、常州说的都是吴侬软语，南京人说的是江淮官话，和安徽中南部类似。

看来，在中国，不管什么事，都是讲究“渊源”的撒！

南京的禄口国际机场，实际上成了安徽滁州、马鞍山、芜湖、宣城的共用机场，因为，相比合肥新桥国际机场，这里更近。

如出一辙，江苏省自己还有4个城市没有和南京开通高铁，只有动车来往；而安徽，除了宣城，15个地级市全部和南京开通了高铁。

也就是说，安徽人去南京比江苏人便捷。

无独有偶，南京都市圈，旗下“会员”有一半是安徽的城市。

也许，南京在安徽的地位让这座城市更有面子吧……

产业就能证明这一切：南京的产业层次高于皖江沿线，比如，西门子的家电，研发在南京，生产基地却在滁州；汽车配套生产厂家也是如此。

还有，马鞍山人长期读南京报、看南京台、就南京医、上南京校……

在安徽，南京确实有“京”的范儿！

其实，安徽对南京也有着不可割舍的“供血”关系——供养：滁州供应了南京四分之一的粮食，马鞍山供应了南京一半的蔬菜，还有大量的肉、禽、龙虾……

“徽京”，原来是这么回事！