电子手刹驻车(EPB)和自动驻车(AUTOHOLD)，你能hold住哪个？

#请回答，你的年度知识点#随着我国汽车销量的不断提升，大家对于汽车配置的要求也是越来越高，以前很多只能在高端车上看到的配置现在在我们家庭用车上都随处可见了，特别是我们的国产车配置是相当的高。比如EPB和AUTOHOLD，两个都是和制动驻车相关的功能，有什么区别呢？功能是否重叠呢？小叨怀疑有些老铁可能都不知道哪些场景下应该使用哪个功能，特别是对于有选择困难症的老铁，那别提有多纠结了。今天小叨就来给小伙伴们答疑解惑，分享一下同是驻车却有什么不同。

开关标识

首先给小伙伴们介绍一下两个功能的解释，EPB全称ELectrical Parking Brake，中文翻译为电子驻车制动，也就是我们俗称的电子手刹，和我们传统拉杆式手刹的功能是一样的，区别在于手操作的方式不同，一个是按钮电子式，一个是拉杆拉线式。而AUTOHOLD功能，中文翻译为自动驻车。从字面意思上来讲，两者的主要区别在于是否自动，而实际上两者的区别还是十分大的，而且两个功能在实际的运用中是相关联的。下面就给各位小伙伴隆重介绍一下两者的区别：

第一，使用场景不同。EPB主要用于长时间停车使用，有兴趣的老铁可以去看看小叨前期的分享：P挡和N挡的使用区别，也就是我们要长时间停放车辆挂入P挡后使用，而且我们现在的车辆基本上都能实现挂入P挡自动拉起电子手刹EPB。而AUTO HOLD主要用于短时间停车，例如等红绿灯或者斑马线礼让行人时，既不想一直踩着脚刹车也不想去切换P/N挡，更不用去拉手刹，此时即可使用AUTOHOLD自动驻车功能，车辆保持在D挡可随时起步。

第二，使用挡位不同。EPB必须在P挡、N挡下使用，而AUTOHOLD可以在D挡时使用，且两者不会同时起作用。

第三，制动原理不尽相同。EPB功能工作时，ESC/ESP系统控制的是后轮手刹电机，只对后面两轮执行制动。AUTOHOLD功能工作时，ESC/ESP系统控制的是整个液压系统的压力，保持四轮制动，类似于坡道起步辅助功能的原理。

既然已经知道了两者的区别，那么该聊聊功能的开启方法及相互转换的方法了。EPB功能的开启操作有两种模式，第一种手动模式：开启时只需要拉起电子手刹按钮就可，此时红色EPB灯（俗称P灯，下同）点亮；关闭时则需要踩下制动踏板，同时按压电子手刹按钮，即完成手刹释放，此时红色P灯熄灭。第二种自动模式：启动发动机，系上安全带，挂入行车挡，轻踩油门EPB将自动释放，P灯熄灭；启动开关从ON切换到OFF，或者从行车挡切换为P挡，EPB将自动拉起，P灯点亮。

EPB激活

而AUTOHOLD功能的开启就比较简单了，只要按下“A”或者“AUTO”开关，自动驻车功能就处于开启状态，此时仪表上亮起绿色的“AUTOHOLD”指示或者开关按钮背景灯点亮。当发动机启动，车门处于关闭，安全带系上，踩下制动踏板使车速减为零，自动驻车功能被激活，仪表上绿色“P灯”亮起或者其他类似的指示，车辆将执行四轮制动。当车辆熄火、解开安全带或者打开车门，将自动退出AUTOHOLD功能，执行EPB电子驻车功能，绿色的P灯变为红色的P灯，关闭此功能只需再次按压开关按钮即可。温馨提示，如果长时间超过10分钟仍没有人为主动退出AUTOHOLD功能的情况下，系统也会主动切换为EPB模式，保证车辆安全。

AUTOHOKD激活

看完分享的老铁们，现在你们hold住了吗？如果对于EPB或者AUTOHOLD仍有疑惑的话可以关注小叨并留言。后期将会不断地更新汽车实用小技巧，为小伙伴们答疑解惑，快来关注我吧。关注爱车健康，关注行车安全！