新车都快标配全景天窗了，为什么很多人反而表示：不喜欢天窗

汽车天窗市场份额占比高达50%的德国品牌伟巴斯特，在它发布的《2021年中国市场汽车天窗消费趋势调研报告》上面这么说。

用户未来购车的时候，选购天窗意愿比例为95.3%，基本上是10个买车的，10个都会要天窗。

但是不管在我的后台留言还是在网上，经常都可以看到朋友们对天窗这个配置各种吐槽。

厂家那么喜欢给车子配天窗，买的时候大家也很喜欢，买回去通通都是吐槽的，怎么后面还是有人买？到底是怎么回事情？咱们今天就来聊聊这个。

厂家喜欢给车子配天窗，第1个原因就是为了采光和视野，这算是天窗出现在车上的历史原因。

陈云亮发表在期刊《时代汽车》上面有篇论文，《汽车天窗的发展历史及新技术应用》。

上面说：最早的汽车都是敞篷式的，后面由于安全因素，车身最终变成了一个封闭的盒子。

乘客可以放心的坐在里面，但是车内照明不好了，而且在车内安装完整的照明系统对那个时候的他们来说也是太困难。

所以说，汽车制造商在车顶上面打了个洞，这个就是最早的汽车天窗了。

装上了天窗之后，厂家也发现，天窗还可以用来通风换气，对我们车主来说这功能也挺实用的。

特别是抽烟的朋友们，开侧边的窗户的话，烟灰容易吸到车子里面，散的味道还比较慢。

天窗就不一样了，车子往前开的时候，打开天窗，根据伯努利定律：车身外侧气流流速大，车内气流流速小。

所以说车外的压强会比车内小，空气就往车外面跑了。

我们之前视频也做过的，车速上升到60km/h之后，打开天窗，利用负压换气的原理，在夏天的降温效果能比空调还快2到3倍了。

厂家愿意给车子配天窗，还有一个原因就是天窗看起来比较有高级感吧，土话就是“显贵”。

在8、90年代，电动天窗是只有豪华车才有的，车子带天窗开出去绝对倍儿有面子。

后来厂商把天窗做的越来越大，全景天窗是不是？全采光天窗，整块大天窗，做更好的采光，更通透的视野，看起来就越来越高级。

技术在成熟，成本在下降，天窗也慢慢普及到各种我们普通人可以买的到的车上了。

但是当年留给大家那个印象还就在，车子标配天窗，相当于是沾了点光，“我这个车更贵更值钱”，算卖点了。

而且其他同价位的车子也都标配了，我没有的话，不是还掉价，被人家比下去了嘛？

前面开头提到的《2021年中国市场汽车天窗消费趋势调研报告》，里面有讲过：国内汽车天窗的装配比例已经超过70%了，其中全景天窗占比超过一半。

你不配个天窗，都不好意思出去跟人家竞争、去卖了。而且车主朋友们，像我们，怎么说呢？我可以不用，但你不能没有。

就好像：现在的手机各种标配快充，各种标配大屏，千元手机都是有的。

如果你搞了个手机，这种东西都没有的，那我不会考虑的，我用不上也不会考虑你这个东西的，对吧？价格不都差不多吗？

说了那么多天窗的优点，为什么还是很多人买回家了之后反而觉得真是没用？有的甚至还在我这里留言吐槽。

首先天窗的实际使用率，真实的实际使用率太低了。

还是刚才的伟巴斯特报告，做调查问卷的，毕竟它是卖天窗吃饭的，对不对？肯定关心这个事情。

参与的1800多位车主当中，只有24%的人会经常使用天窗，有17%的人甚至是基本上不用天窗的，有59%的人使用频率比较低，偶尔或者有时使用天窗。

买车之前觉得有天窗浪漫，可以躺在车上看星星。

买车之后发现一年也看不了一回，等到了家都第2天的日出了，看什么星星，是不？反而增加了一些不必要的烦恼。

还有一个就是天窗容易坏。华东理工大学的张安逸有篇硕士论文，《基于贝叶斯方法的汽车天窗制造过程异常问题分析》，上面说。

汽车天窗是一个较为复杂的汽车外饰系统，它是由框架组、机械组、马达组、玻璃组和遮阳帘构成的。

由于天窗结构的复杂性，检测系统的局限性和信息表达的不精确性。

内部的各种部件之间就有可能会存在着多种复杂形式的多源故障和相关故障，很难确定故障的真正原因。

说人话就是：天窗系统的零部件比你想象中的多很多，出问题的时候，连修车师傅排查起来都非常费时费力，很难找到真正的故障原因。

我们一年也用不了几次，用的时候还发现坏了，坏了还不一定知道哪里有问题，知道了哪里有问题还不一定修的好，修的好的时候它还不便宜。

「哎呀」不少人就不太喜欢的起来这个天窗了。

再来讲一个，很多朋友不喜欢天窗的一个重要的原因，尤其是女性司机朋友，是怕晒。

也好理解，天窗的这些防晒、隔热怎么会比得过整个一块铁板的，是不是？尤其是全景天窗，是不是？

夏天车子停在外面暴晒，打开车门都不敢上车，上了车了之后……是不是？洗个头在车上一坐，到了目的地头发都干了，都不用电吹风，是吧？

在伟巴斯特调查里面，也有71.5%的用户非常重视天窗的遮阳系统，即使车顶采用了能隔热防晒的玻璃，仍然有43.4%，一半不到点的用户表示遮阳帘把它挡挡上。

遮阳帘挡上了，天窗放在那边又有什么意义？和头上顶块铁皮区别又有多大呢？是吧？

浙江在线汽车频道2019年也有个报道，《全景天窗不晒 是不是真的》，也做过实验。

全景天窗的车子驾驶员头部的温度，测了测，要比普通车子高出大概3℃。在30分钟以内，全景天窗的车型车内温度攀升速度要快于无天窗车型，差距超过6℃。

所以总得讲，厂家愿意车子配天窗，主要就是提升自己车型的市场竞争力。

而车主朋友买回家之后又不喜欢天窗，主要还是目前的天窗做的还不够好、还不够实用，实际的体验没有买车之前的那种高大上的感觉，没有那么美好。

天窗的确现在也算是非常常见的配置了，是吧？基本上10万价位以上的车子都是有天窗了，还有其他各种各样的有的没的这种配置了。

如果我们预算的确刚好也是10万，我们买车的时候，哪些配置是真的比较值得选？哪一些其实没有也无所谓？我再降一档省个1万块钱，我干什么不行？

如果是各位新手朋友刚考完驾照，第一次买车的话，哪些配置最好还是留在那边，可以降低事故率，提升自己开车的自信心，让自己胆子大一点，开的从容一点？

关于配置相关的资料、论文、案例和小清单都给大家准备好了，想了解很简单。

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参考文献

[1] 编辑部.伟巴斯特：国内汽车天窗装配比例超过70%，全景天窗占比过半[J].汽车与配件,2021.

[2] 陈云亮.汽车天窗的发展历史及新技术应用[J].时代汽车,2020.

[3] 张安逸.基于贝叶斯方法的汽车天窗制造过程异常问题分析[D].华东理工大学,2020.

[4] 全景天窗不晒 是不是真的.浙江在线汽车频道