详解2012年新疆反劫机事件

2012年6月29日的上午，一架从新疆和田飞往乌鲁木齐的飞机，在起飞没多久之后，飞机上突然有六名暴徒拿着钢管企图冲进驾驶舱，准备劫持飞机制造恐怖事件。

危急时刻，机组人员与乘客们和这六名暴徒分子，展开了一场惊心动魄的斗争。

那么，机组人员和乘客们反劫机成功了吗？这六名暴徒分子又是什么人？他们是怎么把钢管带上飞机的呢？最终，这六名暴徒又受到了怎样的处理？

这篇文章就给大家详细地介绍一下，发生在2012年6月29日的新疆反劫机事件。

2012年6月29日这一天，新疆和田的天气是多云，发生劫机事件的这趟航班，预计中午12点25分从新疆和田机场起飞，目的地是新疆的乌鲁木齐。

新疆和田

11:40分的时候，乘客们开始登机。负责对登机乘客进行监控的安全员杜岳峰发现，该航班上除了有一名拄着双拐的旅客之外，并没有发现什么其他的异常，对此，杜岳峰也没有多想，但没过一会儿，也恰恰正是这个残疾人，引发了接下来的劫机事件。

12:25分，这趟天津航空gs7554航班准时起飞，飞机上包括机组人员在内一共是101人，92名乘客，9名机组人员。

飞机舱位的顺序，从头到尾依次是驾驶舱、头等舱和经济舱。

客机示意图

刚开始起飞的时候，飞机有点颠簸，所以头等舱和经济舱之间的帘子是拉开的，因为这样可以随时观察飞机上的情况，及时发现突发情况。乘务长郭佳就座在头等舱的前边，观察着整个客舱的情况。

12点30点的时候，飞机还没有进入平飞状态，这个时候，坐在前舱门口的乘务长郭佳突然发现，经济舱前排有一名乘客离开了自己的座位，往驾驶舱的方向走了过来。

郭佳本来以为这名乘客是想上卫生间，正当她准备提示暂时不可以使用卫生间时，后面又有两名旅客手里拿着钢管跑过来了。

一看到这种情况，郭佳立马意识到了不对劲，于是，她大声地喊道：“你们要干嘛？”问完这句话之后，坐在经济舱前面的杜岳峰也立马起身走了过来，但是，其中一名歹徒直接拿着钢管打了一下杜岳峰的头，杜岳峰直接短暂的失去了意识。

杜岳峰被打晕之后，这个时候，歹徒和驾驶舱中间的机组力量就只剩下郭佳一个人了。郭佳也清楚地知道，驾驶舱是飞机上最关键的部位，一旦被歹徒冲进去，后果将不堪设想。

面对这三名恶狠狠的歹徒，尽管郭佳也接受过反劫机的培训，但是真当事情发生的时候，她还是非常紧张和害怕的。

可是这个时候，郭佳已经顾不上害怕了，她立马用身体挡在了驾驶舱的门口，而这三名歹徒并没有把郭佳这位手无寸铁的女子当回事。

在危急时刻，郭佳选择一方面给驾驶舱传信，另一方面阻止这三名歹徒，但是很显然，郭佳并不是这三名歹徒的对手。没过一会儿，郭佳的头部和手臂都被钢管打伤了，而且伤势非常地严重。

这时，头等舱的几名乘客一看形势危急，也赶紧站了起来和这三名歹徒进行了搏斗。这个时候，随着几名头等舱乘客的加入，也让郭佳缓了一口气。

没过一会儿，飞机中部又出现了几名歹徒，他们疯狂的往头等舱跑，想要和一开始的这三名歹徒一起冲进驾驶舱。

在紧要关头，杜岳峰这个时候也苏醒了过来，他和另外一位安全员徐洋冲在了最前面，和客舱中部的歹徒开始了搏斗。

除了安全员之外，还有几名乘客也一起冲了出来，加入了和歹徒搏斗的队列。后来才得知，这几名乘客其实是几位公安干警，恰巧他们也乘坐了这趟航班，真的是非常的幸运，因为一开始，其实经济舱里的乘客们都不太敢出手，要是没有这几位公安干警带头参与搏斗，两个安全员肯定是制服不了歹徒的。

这个时候，飞机上的其他几位女乘务员，也赶紧通过客舱紧急广播，呼吁身强力壮的旅客站出来，协助安全员一起制服歹徒。

随着形势越来越紧张，听到广播之后，有几名普通乘客也加入了和歹徒斗争的队列。

其中有一位30多岁的女性特别的勇敢，她拿着背包狠狠的砸向了歹徒，但是又迅速被歹徒一拳打回了座位上。

这个时候，也许是被这位女性的勇敢感染到了，人群中突然有人喊了一句：“你们是男人吗？都给我上呀”，听了这句话，其他乘客也都一起冲了上来。

随着更多乘客们的加入，局势瞬间进入了反转，这几名歹徒眼看就要被制服了，但是没想到，就在这个时候，有一名歹徒突然从身上掏出了火种，准备点燃一个遥控器之类的东西。

这个场景恰巧被乘客刘会军看到了，刘会军心里一紧：“不好，这个人可能是要炸机”，于是，他大喊了一声，“你要干什么？”，随即，刘会军立马把火种给打掉了。接着，这个歹徒拿着钢管猛地打了刘会军一下，刘会军的头部受到了重创，倒在了地上。

与此同时，另外几名歹徒，也都纷纷掏出了类似遥控器的东西，准备点燃。

不过，有了刘会军的勇敢，乘客们都拼了命似的把这些歹徒阻止了。幸亏由刘会军带头，要不然可能乘客们一看见火就害怕了，而一旦让暴徒引发爆炸，那就危险了。

另外，就在飞机客舱里进行激烈搏斗的同时，另一边，驾驶舱里的机长邹劲松，突然感觉到了飞机的状态有点不对劲，他通过驾驶舱里的监视器发现，有几个人正在拿着铁棒和头等舱的乘客们扭打在一起，这时，邹劲松意识到，这是有人要劫机了。

作为机长，邹劲松的经验还是很丰富的，他很快冷静了一下，随后便立马启动了反劫机方案。

邹劲松一边驾驶飞机准备返航，另一边对驾驶舱里的其他两个人，进行了简要的安排和分工。

邹劲松自己负责驾驶飞机，副驾驶杨海涛负责联络通讯，立即向和田塔台报告遭遇劫机，申请紧急返航，并且要求机场，做好反劫机预案的准备工作。观察员陈开元负责盯着监视器，监控着客舱里的情况，随时保卫驾驶舱的安全。

很快，和田机场在得到这一紧急消息之后，立刻指挥飞机返航，并将应对紧急事件的流程发了出去，同时，和田机场还报告给了当地的110，最后，特警和武警纷纷出动，来到了和田机场的附近。

几分钟过后，在机组人员和乘客们的共同努力、共同拼命之下，终于把这六名歹徒全部制服了，另外，在最后关头，这六名歹徒还企图进行自残，但是最终没有得手。

12:40分，机长邹劲松接到了乘务长郭佳的报告，郭佳表示，劫机分子已经被全部制服了。之后，机组人员一方面告知旅客即将返航，另一方面改自动驾驶为人工操作，争取用最快的速度安全降落。

没过一会儿，飞机稳稳地降落在了和田机场。

飞机成功降落之后，所有人都长舒了一口气，整个机舱瞬间爆发出来了热烈的欢呼声，大家都说道：“团结就是力量，我们胜利了。”虽然很多乘客或轻或重都受了一点伤，有的眼睛被打肿了，有的鼻子被打出血了，但这个时候，大家仍然非常的开心。

另外，当这架飞机降落在指定的停机坪之后，特警和武警人员迅速登机，将歹徒押下了飞机。

提前等候的医护人员，也将受伤的机组人员和旅客送进了医院进行救治。

在这次反劫机事件当中，一共有两名安全员、两名乘务员和四名乘客，光荣负伤。不过，幸运的是，在经过一番救治后，他们均没有生命危险。

反劫机成功之后，天津航空又专门紧急调来了一架飞机以及和两名机组人员，来到了和田。当天晚上，在对乘客进行排查过后，航空公司安排还要继续出行乌鲁木齐的乘客们，坐上了调来的这架飞机继续出行。

另外，这起事件发生之后，和田公安机关在初步审查之后，于当天晚上迅速公布了这六名劫机者的身份。

这六名暴徒分别来自喀什地区的巴楚、莎车和叶城。年龄最大的是36岁，最小的还不满20岁。

据审问得知，这六名歹徒并不是单纯地为了钱，想要把飞机劫持到哪里去。他们的唯一目的，就是机毁人亡，制造恐怖事件。

说到这里，大家可能会好奇，这六名歹徒的劫机工具究竟是怎么带上飞机的？我相信有些朋友可能已经猜出来了，没错，这些钢管就藏在那个假残疾人的两根拐杖里。

2012年12月11日，这起“629恐怖劫机案”一审公开审理宣判，这六名歹徒在劫机斗争当中，有两名已经死了，还剩下四人接受审判。

法庭审理认为，被告人木沙·玉素甫和艾热西地卡力·依明，这两个人组织策划指挥，并且直接参与劫持航空器，在飞机上实施爆炸，致多人受伤、公私财产遭受巨大损失，因此是首要分子。被告人吾麦尔·依明，参加恐怖组织参与劫持航空器，并在飞机上实施爆炸，是主犯。

被告人阿里木·木沙，参加恐怖组织实施犯罪，但在犯罪过程中作用相对较轻，并且认罪态度较好。

阿里木.木沙

最终，法院判处被告人阿里木·木沙无期徒刑，剥夺政治权利终身。判处另外三名歹徒死刑，剥夺政治权利终身。至此，这六名暴徒全部为他们的恶行，受到了应有的处罚。

后来，中国民航局研究决定，授予“629反劫机机组”“中国民航反劫机英雄机组”荣誉称号，并且奖励机组50万元。

授予安全员杜岳峰、徐洋和乘务长郭佳三人，“中国民航反劫机英雄”的荣誉称号，奖励郭佳和杜岳峰各10万元。

这些奖励也是反劫机组应得的，尤其是乘务长郭佳，非常值得奖励，如果一开始不是她奋力抵抗，一旦让歹徒冲进驾驶舱，后果真的是不堪设想。

郭佳

后来，记者问郭佳：“5700米的高空，当歹徒拿着铁棒冲向头等舱的时候，你不害怕吗？”郭佳说：“说实话，我非常地害怕，但是那个时候顾不上怕了，倘若他们真的冲进了驾驶室，我们就一点机会都没了。”郭佳非常值得点赞。

总的来说，这起反劫机事件可以说是相当的惊险，如果不是机组人员和乘客们拼死地制服了歹徒，后果将会是什么？根本不敢想。

这件事也是一个教训，自此之后，哪怕是残疾人在坐飞机的时候，也要严格地执行全面的检查，避免危险的事件再次发生。

后来，和田机场和乌鲁木齐机场采用的安检等级，甚至超出了北京奥运会时，北京首都国际机场的标准，进入航站楼的防爆测试，不仅要针对旅客的行李，手机、衣服也都要检查，如果是重点航线的话，还会在登机口进行二次安检，尽管安检所花费的时间因此长了一些，但是旅客们对此都普遍表示理解。因为没有什么比安全更重要了。

最后，也要警告那些不法分子，最好不要玩火，否则只会是自取灭亡。

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参考文献：

[1]李杨.成功处置“6·29”劫机事件[J].新疆画报,2013(02):19.

[2]许晓泓.惊魂17分——天津航空“6·29”劫机事件纪实[J].航空世界,2012(09):44-45.

[3]国家相关部门和地方政府表彰“6·29”反劫机勇士[J].中国应急管理,2012(07):66.

[4]张国.最早站起来的人居功至伟——“6·29”劫机事件乘客讲述反劫机过程[J].新一代,2012(07):8-9.