10万左右越野车 100万左右的车排行榜

有一类车型，它们整体的市场保有量难以与常规家用车相抗衡，但它受欢迎的程度与热度，可丝毫都不低。没错，这类车型正是能让你在户外自驾、越野时，玩得很嗨的硬派越野车。

那么问题来了，在为数不多的硬派越野车型中，打算入手的朋友又该怎么选呢？如果预算是在20-100万这一区间，那么下面这几款硬派越野车就值得一看。

20万级推荐车型 ：坦克300

指导价：19.58-30.80万元

坦克300一上市即被网友们评为平价版牧马人，从颜值来说，它方方正正的造型确实有点牧马人的味道，后期也具备了极强的改装空间。

你完全可以根据自己的喜好，将坦克300打造为一台硬派300、自驾300、露营300或城市300。

硬件上，坦克300最大可实现前后桥的锁止，非承载式车身、坦克调头、低速四驱等，也给坦克300在出门撒欢时奠定了可玩性。

对了，坦克300匹配的ZF 8AT变速箱和线性的刹车脚感，在日常的市区驾驶时体验感也很不错，甚至聪明的动力反馈都会让你忘记这是一台硬派越野。

30-40万推荐车型：坦克500

指导价：33.50-39.50万元

细分到这一价位的话，能选的硬派越野并不多，而综合使用体验与热度，这台坦克500估计就是不少朋友的首选了。

先从越野方面来看，坦克500配备的3.0T V6足够在户外越野时带来够用的动力，三把锁、坦克调头、蠕行模式等，在极端工况下也能有助于你脱困。

且在驾乘氛围感这块，坦克500所给到的体验还能达到越级水平，因为在舒适性配置和底盘方面，它都很好地汲取了城市SUV的优势；甚至在后排，它都给到了座椅加热/通风/按摩/电动调节。

50万左右推荐车型：JEEP牧马人

指导价：44.99-55.99万元

作为全球知名度最高的硬派越野之一，牧马人在众多国民心中的影响力都是非同小可的。因为懂越野的朋友知道它可塑性极强，越野、干重活也不在话下，毕竟牧马人的前身，其最初目的就是用于军方在战场的通勤，所以其通过性能如何，大家也就可想而知。

那么，对于不太了解汽车的朋友考虑牧马人时，理由也很简单，就一个字——帅。

牧马人多年不变的硬派造型，可以说是它吸引眼球的巨大加分项，而且还是男女老少通吃的选手。以及，这一代牧马人还增强了不少它的公路属性，所以即便是图它颜值，使用场景也只是用于代步或偶尔自驾，牧马人也是不错的选择。

60-70万推荐车型：日产途乐 4.0L

指导价：暂无

记得当时陆巡、570价格炒上天时，几乎全网都在骂丰田干脆直接抢。但其实，这台日产的经典硬派越野途乐，同样是水涨船高；这不，最近途乐的4.0L V6版本，在平行进口车商那里也得60来万。

不过话说回来，途乐在玩穿越、沙漠的时候，表现得还是非常专业的。因为它的稳定性和底盘，在极端路况下都能给到你更多信心，更大的胎宽与车重在沙漠玩耍时均能给到更高的安全性；加装副油箱以后，途乐满油开上1200+km都是轻轻松松。

即便是搞工程的大哥们买来日常通勤，途乐的气场和多路况适应性，也很符合你的用车需求。

80-100万推荐车型：路虎卫士

指导价：69.80-161.80万元

到了这一价位，小编最推荐的就是路虎卫士了。因为站在硬派越野或者工具车属性的标签来看，换代后的卫士依然也很能打。

比如路虎引以为傲的全地形反馈系统，配合上中/后锁、全时四驱与涉水感应系统，都给卫士武装了足够强悍的硬件系统。还有动力方面，卫士既有涡轮增压，也有48V轻混做辅助的电动增压，这对于在高海拔地区供氧量不足时，其动力的损耗无疑也能降得更低；更何况，卫士走量车型的3.0T机头还有400匹马力。

然后在车型用途上，换代后的卫士也根据适用场景的不同，推出了110标轴版和90短轴版；再加上新卫士在颜值方面的拿捏，说它是平替版奔驰大G，感觉也不为过。

写在最后

在如今的汽车消费市场中，硬派越野的确不算是主流消费群体的选择，考虑硬派越野的消费者更多是想给自己添置一台大玩具。

不过，像小编今天给大家推荐的这几款车，基本都还是能适用于日常使用；以及在用车体验上，除了现阶段的日产乐途价格有些虚高以外，其他几款都挺物有所值的。