宝马仪表盘指示灯及抬头显示内容大全！收藏！

作者：Jason

当我们驾驶一台车时，会发现仪表盘上亮起五颜六色的指示灯，彷佛真的像开战斗机一样酷炫了，但是随着启动车辆后，且车辆自检完毕，指示灯就会熄灭很多，此外，拥有平视显示系统功能的小伙伴，则有更多的功能可以享用。

其实你根本不必要把每一个指示灯涉及的含义都熟记于心，但万一哪天你真的碰上了又不认识，请记住，回来看这篇文章，你可以找到一些你想要的答案。

小编分为仪表盘区域和平视显示系统HUD区域给大家做讲解：

因为宝马截至目前为止拥有机械式仪表，带扩展功能的仪表，半液晶仪表，全液晶仪表等等，所以小编以下以G12 7系的仪表做示例，其他车型亦可参考于此，因为除了新技术或安全防御的配置外，很少涉及不一样的按键图标。

1.停车灯（示宽灯）

不能长时间开着示宽灯，否则电瓶被放干了，你就启动不了车子了。

2.ABS防抱死制动系统

这里有必要讲一下，在驾驶没有ABS系统的车辆时，老驾驶员们一般会用点刹方式来刹车，为的就是防止制动系统抱死，但如今的车辆已几乎标配了ABS防抱死制动系统，相当于用电控的方式来帮你点刹，你的黄金右脚总没有人家电机反应快吧？所以当你大力制动时，遇到刹车踏板“弹脚”的情况，不用怕，就是ABS系统在工作，放放心心地踩刹车吧，没问题的。

且该指示灯正常来讲只有车辆刚通电（即不踩刹车的情况下按下一次一键启动），短暂自检的过程才会出现该标识。如果你的车长时间亮着这个标志，说明制动助力功能可能失灵，请务必及时检查处理。

3.双闪灯

即下图红色三角形按钮，也称为危险警报灯

4.后座区安全带未系提醒

5.前排区安全带未系提醒

从此以后不要再说车里有刺客了...

6.车道偏离警告

如果车辆在有标志线的路面上打算离开车道，但是没有打转向灯，那么该指示灯会亮起。

7.安全气囊系统

该指示灯一直常亮说明安全气囊或者安全带拉紧装置可能损坏，安全不容小觑；或者说也可能是因为你刚给爱车换了丁字裤方向盘，没搞好接线结果跳出了指示灯...

8.左转向灯

向下轻轻点按转向灯操作杆，转向灯就仅仅闪三次哦，这个可以在iDrive中控屏的车辆设置，灯光选项里面进行设置。若仪表盘上的转向灯非常快速地闪烁，说明转向灯故障了。

9.前雾灯

前雾灯必须在开启自动大灯或者近光灯的情况下才打得开。

10.远光辅助系统

按压下图圈出的按键就可以开启远光辅助系统了，仪表盘上也会亮起指示灯。

可以点击视频观看实际效果，这项功能小编还是蛮推荐大家使用的（如有配备）。

11.远光灯

请文明使用远光灯，你无故对前车开启远光灯时，别人也会在后面这样对你。记住，你在凝视深渊时，深渊也在凝视你。

12.后雾灯

必须开启近光灯或者前雾灯才能打得开后雾灯。

13.右转向灯

向上轻轻点按转向灯操作杆，转向灯就仅仅闪三次哦，这个可以在iDrive中控屏的车辆设置，灯光选项里面进行设置。若仪表盘上的转向灯非常快速地闪烁，说明转向灯故障了。

14.转向系统

该指示灯亮起说明车子的转向助力机构可能出了问题。

15.自动驻车

该功能只有在关闭了驾驶员侧车门以及系好安全带情况下才会启用，红绿灯前踩停车辆，脚就可以放开了，车子不会乱动的哦。起步的时候踩一脚油门，车子就可以走了。

16.双闪灯

同序号3，双闪灯开启时3和16都同时闪烁。

17.驻车制动器

就是电子手刹有没有拉起的提示灯了。

18.DSC动态稳定控制系统已停用/DTC动态牵引力控制系统已启用

当你按压挡杆区的DSC OFF按键时，DSC退出工作，并启用DTC动态牵引力控制系统，此时车辆产生最大牵引力，在车辆加速或过弯时开始不稳定，有甩尾倾向。

19.制动系统

对于带有机械手刹的车型，这个指示灯亮起，说明手刹被拉起。

20.DSC动态稳定控制系统

可以简单理解为车辆的防侧滑车身稳定系统，这个指示灯分两种情况：一、闪烁，说明车身有侧滑或失控状态，DSC正在介入，调节牵引力和制动力。二、长亮，说明可能DSC系统失灵了。

21.胎压监测RPA

指示灯亮起说明你可能扎到钉子了，而且仪表会显示“轮胎失压，请小心停车”，这个时候应降低车速，方向不宜打太大，而且要寻找就近的修理店处理。

小编提醒：宝马的胎压监测大多都是标配RPA系统，这是通过各个车轮间的转速比来识别是否漏气的，但是RPA只会告诉你漏不漏。

如果想知道轮胎气压具体多少，你还得买RDC来加装，RDC就是利用传感器来监测轮胎状况的装置，就是下图的小玩意儿，装在气门嘴位置，可以显示胎压数值及胎温，不得不说是个很有必要的小装置。

装好以后在iDrive中控屏里的车辆状态设置中就看得到下图内容了，从此以后不用提心吊胆担心轮胎了。

22.发动机

指示灯亮起说明发动机功能故障，但小编郑重提醒：没拧紧油箱盖也是会亮起发动机故障灯的。

平视显示系统，即HUD（Head-Up Display），灵感源于战斗机和民航客机，优势所在：不用再低头看车速，安全有保障，而且导航信息，娱乐信息，蓝牙电话等等都能显示。缺点就是戴偏光墨镜时看HUD会发现亮度降低很多，必须换个角度才能清晰，不过也只能说勉强算缺点吧。

HUD相信是很多准车主都会考虑的一项配置，小编在此还是建议，如果真的觉得需要（事实上还是很有必要的）就一定要原厂选装，说一句题外话，若配备了HUD功能的车型，前挡风玻璃基本是皮尔金顿生产的，如果不带HUD，则基本是福耀玻璃，加上后期改装HUD绝对会让你拆车拆到怀疑人生。

图中圈出位置，为Pilkington皮尔金顿玻璃

小编就列举普通车型和M Power车型的平视显示系统，让大家对“km/h”之外的信息有多一些的了解：

普通车型

在F底盘车型上的平视显示系统算是大多数人接触到的，显示内容简洁明了，但是鉴于如今各大地图APP的兴起，相信用HUD来导航的还是少数吧。

1.限速提示，但一定要选装了限速提醒配置才会显示的。

2.当投影在前档玻璃上的HUD内容仅有速度时，显示60 km/h，如果有其他内容一并显示时，就简化为60。

3.导航目的地及到达距离。

4.到达前方路口剩余距离（进度条逐渐减小）。

5.前方路口导航图。

当宝马来到了G底盘时代，以G12 7系为代表的新款式HUD就出现了：

1.限速提醒

2.ACC自适应巡航系统，长条的多少代表与前车的距离多少。

3.定速巡航开启。

4.车速。提示：随着驾驶模式的改变，车速上方的长条也会变色，比如运动模式变为红色。

5.导航界面。

M Power车型

M Power车型的HUD绝对是车型的一大特色，买了F3X回去改M仪表，M抬头显示的人不在少数，并且M的抬头显示被大家亲切地称为“彩虹条”。

由于上图极其模糊，小编还是换一张吧：

彩虹条上部分表示换挡指示灯，下部分代表转速表，中间的“5”代表当前挡位，“86mph”代表车速，左侧的“65”代表限速值。

小编平时开自己的车虽然有车速的显示，但遇到想要激烈驾驶时，又要不停低头去看转速表，要是宝马日后能够给所有的HUD车型都普及转速显示条，想必要方便很多。

而M家族最新出品且用于量产车上的HUD就是上面这个啦，目前仅有F90 M5才配备，显示内容与常规M车型大同小异，最大的改变在于转速条变成了攀升式的设计，并且换挡指示灯也也以更大尺寸展示。

上图“2”的右侧即为换挡指示条

不知道买车时选装HUD的小伙伴多不多呢？小编认为对于安全行车倒是很有帮助，不过也有小伙伴反映过看挡风玻璃上的信息觉得不习惯，还是会时不时地低头看速度看转速，所以，大家在评论区讨论一下？

写在最后：

本篇文章介绍了仪表盘区域一些基础指示灯含义，以及抬头显示HUD的部分信息，因为显示信息囊括范围甚广，所以没有涉及之处望大家理解。

虽然仪表盘上的指示灯五花八门，但是小编希望大家每天开车出门， 遇到越少指示灯越好！

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