适合年轻人的B级车，标配2.0T+8AT，轴距超2米9，解读全新蒙迪欧

从3月初开始，国内的汽车市场就掀起了一轮前所未有的降价浪潮，12万的雪铁龙C6横空出世，就连BBA这样的豪华品牌也卷入战斗，大幅优惠在全国屡见不鲜，不过就算是在这样的市场环境下，作为美式B级车的代表福特蒙迪欧并没有选择降价，那它到底有何底气保持如此坚挺的终端售价呢？一起来看看吧。

全新蒙迪欧在设计上融入了时下诸多前沿元素，低趴的车头在机盖上带有清晰的筋线勾勒，前端均与中网格栅相连接，新车提供了ST-Line和豪华版两款版本，熏黑的六边形中网内部采用了鳞片状的主动格栅结构，在通过钥匙进行解锁时都能呈现类似“呼吸”的效果，大灯组采用了分体式结构设计，点亮后拥有更为前卫的观感，前包围两侧配有运动化的扰流槽，同时前唇上方配有梯形轮廓的进气口，整体保持了干练科技的气质。

新一代蒙迪欧相比上一代车型进行了加长处理，整个车身拥有了更为协调精干的比例，车顶采用了熏黑涂装，营造出一定的悬浮效果，同时从B柱末端开始的下沉，使得车尾带有了类似溜背造型的设计，镀铬材质的上窗线与熏黑材质的下窗线在尾部形成柔和的拐角，分段式的腰线勾勒让前后轮拱区域更为立体，清晰锋利的拐角线条搭配上内凹化处理的车门型面形成了立体化的轮廓感，进一步提升了整体的运动气质。

车尾整体造型敦实，车顶流畅的溜背化型面在后备厢顶部形成了凸起的鸭尾轮廓，侧面的腰线横向延伸并与尾灯组相连，新样式的尾灯采用了贯穿式结构，两侧的灯组尺寸更为宽大，内部采用了多根竖状灯带布局，类似利爪式的结构点亮后更有质感，灯组下方镶刻有字母LOGO，后包围整体外扩，并使用了镀铬饰条勾勒出排气区域，车底中间也配有上扬的护板，整体保持了足够简洁运动的风格。

走进车内，新一代蒙迪欧也与时俱进地采用了更具科技感的内饰布局，贯通式的中控台采用了深浅搭配的面料进行覆盖，同时无论是用料还是做工都保持了美式应有的豪华质感，台面边角与车门板处形成了环抱式造型，出风口分列中部和两侧，其他区域则全部被一体式三联屏所占据，让车内的科技感大幅提升。

除了中控屏尺寸惊人之外，在高通820A高性能芯片的加持下，车机系统不仅拥有了更为流畅的运行速度，其分辨率也达到4K水准，炫酷的显示效果也让整体体验更为出色。智联车机功能也较为齐全，提供了百度导航、爱奇艺等常用功能，车联网与4G网络的加入也让用户可根据个性化需求进行相关应用下载。值得一提的是，新车还搭载有L2级辅助驾驶功能，能让平时行驶的安全度进一步提升。

定位中型轿车的新款蒙迪欧拥有4935*1875*1500mm的车身尺寸和2945mm的轴距，充裕的纵向参数也为车内带来了更为宽裕的乘坐空间，超过两拳的腿部距离能让乘客在后排更为惬意，座椅整体符合国人对于舒适度的需求，宽大的椅面加上紧贴身体的椅背造型带来了更高的舒适度，后边地台略有凸起，但并不会影响整体的舒适度。

动力方面，新一代蒙迪欧全系均搭载了2.0T+8AT的动力组合，拥有175kW（238Ps）的最大功率和376Nm的最大扭矩，能保证整车在6.5秒完成零百加速，充沛的动力参数加上相对激进的油门设定可带来轻盈且富有运动性的驾驶质感，除了动力表现充沛之外，其WLTC综合油耗仅有7.37L/100km，同样兼顾了日常家用的经济性。

麦弗逊与多连杆的悬架结构采用了兼顾舒适与运动化的调校，厚重的底盘质感加上后段富有韧性的阻尼设定，在经过颠簸路段时，悬架可以更快化解掉路面多余的振动，同时在快速过弯或变线时能保持足够的侧向支撑，从而减少车身整体的侧倾。

写在最后

全新一代蒙迪欧凭借外观与内饰更多年轻化和智能化的设计，可满足各年龄层的消费者的需求和偏好，此次价格战中蒙迪欧始终保持定力，月销量同样能维持在3000+的水平，可见其综合实力足够强，不知道你喜欢这台蒙迪欧吗？