歼-15与F-15J同框，谁高谁低？歼15航空电子系统更先进

歼-15监视与驱离F-15J

近日歼-15舰载战斗机监视和驱离F-15J战斗机图片引起关注，这样就有引发一个让人感兴趣的问题，对两者进行一下对比，看一下谁高谁低。

总体而言，歼-15战斗机舰载战斗机和F-15J战斗机都是国际标准四代战斗机（西方标准三代），两者性能各有优势，互相拥有优势区域，空战之中看谁把对方拖入自己的优势区域。

国产歼-15舰载战斗机

歼-15战斗机采用玻璃化座舱

苏-27战斗机在气动布局方面就要优于F-15战斗机，主要表现在最大可用升力系数、最小废阻系数等指标都优于后者。还有苏27展弦比比F15大，机翼后掠角更小，因此诱导阻力也比后者更小。歼-15战斗机属于苏-27战斗机改进型，采用三翼面设计，进一步突出了飞机的机动性能。再加上换装了三轴四余度电传操纵系统，操纵性能更好，提高了飞机敏捷性，强化了飞机在这方面的优势。F-15J战斗机的优势在于推重比更高，F-15J战斗机空重为13吨，采用F-100-PW-200发动机，加力推力11.2吨，空战推重比可以超过1.2。歼-15战斗机按照苏-33战斗机标准，空重18吨，采用两部AL-31F发动机，加力推力为12.5吨，空战推重接近M1.1。推重比越高，加速、爬高性能好，所以F-15J战斗机在这些方面占据优势。

F-15J战斗机

F-15J战斗机座舱比较落后

这样从飞行包线角度来讲，歼-15战斗机优势区域在中低空/中低速度，F-15需要保持在中高空/中高速。另外歼-15战斗机瞬盘性能更加突出，能够拉出更大的瞬盘角度，抢先把导弹对准目标。因此歼-15战斗机飞行员配备有头盔瞄准具，能够支持PL8B格斗空空导弹进行离轴攻击。F-15J战斗机优势在于稳定盘旋、垂直面机动等方面。空战之中如果处于不利地位，可能要迅速爬升，越过顶点反击，以实现优劣转化。

航空电子系统方面，歼-15战斗机水平更高，歼-15战斗机采用多条GJB289A数据总线（对应美标1553B），以任务计算机为核心，将机载雷达、光电系统、惯导、外挂管理、大气数据计算机、通信/数据链等系统综合在一起，形成一个统一的网络，实现信息共享和综合显示。座舱采用一平三下玻璃化座舱，人员界面更好。F-15J战斗机航空电子系统相当于F-15C(MSIP)水平，它采用单向数据总线，只是增加了一条1553B数据总线用于支持外挂管理系统。整体水平与歼-15战斗机存在明显差距。机载雷达方面F-15J采用APG-63V1机载火控雷达，歼-15采用国产平板缝阵火控雷达，两者都采用大功率行波发射管，可编程信号处理机等先进技术，整体性能相当或者相近。不过歼-15战斗机安装有光电探测系统，能够在雷达静默情况下探测目标。

1架升级之后的F-15J，挂架上面是AAM-5空空导弹

机载武器方面F-15J战斗机经过升级之后，可以挂载AAM-4B主动雷达制导空空导弹和AAM-5红外成像近距格斗空空导弹。歼-15战斗机主要武器为PL-12主动雷达制导空空导弹和PL-8格斗空空导弹。从性能来讲，AAM-4B和AAM-5要优于PL-12和PL-8。这是歼-15战斗机以后要升级的重点方向。

歼-15战斗机武器需要升级

综上所述，歼-15战斗机与F-15J战斗机各有优劣之处，想在空战之中获胜关键之处就在于把对方拖到自己的优势区域。当年海空雄鹰团飞行员驾驶苏-30MK2就是利用这个战术战胜对方，我方飞行员成功把F-15J拖到中低空，占据对方尾后位置，吓得对方连忙扔曳光弹，落荒而逃。