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近日，戴姆勒股份公司（Daimler AG）正式更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司（Mercedes-Benz Group AG）。新的梅赛德斯-奔驰集团包含梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-EQ在内的乘用车品牌，以及轻型商务车业务。戴姆勒集团在中国的全资子公司戴姆勒大中华区投资有限公司也将同步更名，目前更名相关事宜有待审批，预计将会于2022年下半年正式完成。很多小伙伴也闹不清楚，戴姆勒、梅赛德斯、奔驰之间到底是什么关系呢？今天就来扒一扒奔驰的历史。

解释这篇文章标题那个问题之前，咱们先来上堂历史课。

9月26日，据德国戴姆勒股份有限公司发布公告称，迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）将在2019年5月正式卸任戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁，其职位将由现研发总监康松林（Ola Kallenius）接任，任期五年。

但在卡车漫长的历史之中，有不少品牌消失、兼并、整合、收购、被收购，而这些品牌也曾推出我们非常熟悉的车型。但是戴姆勒卡车这个名字，对于很多卡友就像是最熟悉的陌生人，今天我们就来盘点一下全球最大商用车制造企业，戴姆勒卡车旗下的各款品牌、产品，截止目前有哪些品牌和奔驰卡车有着特殊的“亲戚”关系。

金麒麟近期接受投资者调研时称，公司已为戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰凌特（Sprinter）、威霆（VITO）两个车型批量供应配套产品刹车片。随着公司在OEM市场的不断开拓，公司有望成为更多主机厂客户的供应商，为公司发展拓展新的空间。

近日，搜狐商用车从戴姆勒卡车官方获悉，在独立上市后的首个完整财年成功收官后，戴姆勒卡车在波士顿举办2023年资本市场日，主要议题包括上调2023年业绩指引、确认2025目标、进一步强化的资本配置政策以及2030年可持续增长的转型之路。