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低扭表现积极

文｜JackieLXX

最近几年，某些自主品牌的销量节节攀高，这也得益于从技术以及设计上紧跟着很多合资品牌车型，毕竟现在的汽车市场竞争如此激烈。今天的主角就来说说吉利新帝豪，在2013年，帝豪EC7的销量达到了19万台之多，这已经是很多合资品牌车型望尘莫及的了。这也说明吉利帝豪在消费者心中也有了一定的地位。今年，帝豪EC7正式更名为新帝豪，而在车型的配置和动力上也是有所改变，其中1.3T这个排量也是首次在吉利车型中使用，如今甚至以后都可以说，家用车市场绝对是小排量涡轮发动机来当道的。那么新帝豪上的这台1.3T有什么样的表现呢？

很多人都知道比亚迪F3，一款颇有些故事可以说的车，但在过去的一段时间里，这个老伙计也经历了停产到近期的复苏。

“当然电车好，这个没有任何疑问，你现在给我8.0T我都不要，我遇到的所有买纯电也好，混动也好的人就没有回头的。”

很多人吐槽咱国产车的车标难看，那么从今天开始，我们一起鉴赏一下这些在汽车工业史上留名千古的汽车品牌车标进化过程，看看国产车车标与国际大厂的车标有和差距。

外观设计上，新款帝豪仅做了细微调整，最显著的是前格栅的更新及银色品牌徽标的换新，搭配“L”形镀铬装饰的内凹式进气坝，增添了几分时尚气息。车身尺寸保持不变，长宽高分别为4638mm、1820mm、1460mm，轴距2650mm，风阻系数低至0.27Cd。

先看价格，帝豪L Hi·P的Super系列共有三款在售车型，指导价为12.98-14.58万，不过该车目前还有限时2万的现金优惠，入手最低可到10.98万，所以最终售价差不多就是朗逸、轩逸、卡罗拉这类合资车价位区间。

帝豪L 雷神Hi·P | 年轻活力

帝豪的车头设计看起来非常成熟，多边形格栅内部采用了黑色直瀑式结构设计，搭配镀铬饰物以及深邃的大灯，整体视觉效果还是挺不错的。

新款帝豪L雷神Hi·P（申报图）

10月份的汽车销量榜新鲜出炉，没有意外，新能源车又双叒叕霸榜了！不过自主品牌的燃油车表现也不错，SUV领域就不说了，属于咱们的传统优势战场！而在传统劣势的轿车领域，吉利帝豪以18760辆的成绩再次挤入前十名，长安逸动的销量也不少！如果说比亚迪是国产新能源车的骄傲，那么帝豪和逸动可以称得上国产燃油车的领军者！

6月22日，第4代帝豪醇电混动轿车在吉利山西晋中基地下线，正式开启批量化生产。新车的外观基于第4代帝豪打造而来，动力方面采用了醇电混动技术，百公里醇耗低至9.2L（相当于汽油车百公里油耗3L）。

吉利第4代帝豪2023款冠军版 1.5升CVT豪华型