南航持续开辟国际航线 助力深圳机场国际化建设

新华网深圳3月28日电（记者陈宇轩）记者近日从中国南方航空公司获悉，南航已确定在2017年新开深圳-金边、深圳-莫斯科两条国际航线。其中，深圳-金边航线已于3月26日首飞，深圳-莫斯科航线计划于8月开行。

据南航深圳分公司总经理刘国军介绍，目前，南航在深圳拥有包括6架空客A333大型宽体客机在内的、由45架飞机组成的成熟机队。近四年来，南航在深圳投入座位数增长近七成，开通了深圳至悉尼、迪拜、雅加达等国际航线，“南航系”中的厦航也开通了深圳直飞西雅图航线。

过去，国际航班少、国际旅客少是深圳机场的“短板”。2003年至2013年，深圳机场实现了机场年旅客吞吐量从1000万人次到3000万人次的跨越。2016年，深圳机场年旅客吞吐量突破4000万人次。然而，从2015年的数据来看，深圳机场国际航线数量仅16条、通航城市仅15个，全年国际（不含地区）旅客人数为166.16万人次，在旅客总人数中占比不足5%。

2016年，深圳机场国际化进程加快，新开、加密国际航线达19条，其中新开洲际航线5条。在刘国军看来，深圳机场具备发展国际业务的条件。他说，深圳拥有腾讯、华为、中兴等大型国际企业总部，市民平均年龄较低，受教育程度及收入水平较高，国际航线的本地客源比较充足；同时，深圳机场口岸已于2015年实现24小时通关，也为开辟国际航线提供了有利条件。

刘国军透露，在未来，南航将开辟更多由深圳始发的国际航线，包括金边和莫斯科在内，2017年年内南航将在深圳新开辟1-2条洲际航线和3条洲内国际航线。同时，南航将在深圳新增6架执管运力，其中A333宽体机2架、全新款A320NEO节能飞机4架。到“十三五”末期，南航在深圳的运力投入将接近100架。

加强深圳机场的国际航线布局是南航“广深一体化”战略的一部分。根据这一发展战略，南航将把广州、深圳两地打造成为各有侧重、相互支撑的联合枢纽。其中，南航在广州积累多年的国际中转枢纽运营经验，将有利于广州、深圳联合枢纽的建设。

“今年是南航深圳分公司成立二十五周年，在‘广深一体化’战略推动下，南航将持续在深圳投入更多的运力、开发更多的国内外航线，成为深圳机场国际化的践行者。”刘国军说。（完）