值机选座，以前“先选先得”，如今却变成“有偿选座”

导读

疫情结束后，各地航线数量开始增加，尤其是国际航线的数量。国际航线的恢复本是好事，但近日市民李先生在购买了国航国际航班经济舱的机票后，在值机选座位时却发现需要额外付费，航空公司是否存在隐性消费？这引起了市民的质疑......

经济舱“付费选座”引质疑

近日，市民李先生向“问北京”（北京新闻广播新闻热线65159063）反映，前段时间他购买了中国国际航空公司某国际航班的经济舱，在起飞前48小时收到值机通知后，李先生登录国航app进行选座，但是他发现，能够选择的大部分座位都需要额外付费。

李先生：值机的过程当中，我发现有一些座位是收费的，从100元至1000元不等， 可能更靠前的座位，类似于安全通道之类的，它可能价格更高1000元，然后往后面，可能是800元、600元、400元、200元 、100元这样的额度。

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在李先生看来，飞机舱位分为经济舱、商务舱和头等舱，本身收费就不同，同样是经济舱，以前选座都是“先选先得”，如今却变成“有偿选座”，他质疑这样的“隐形消费”并不合理。

李先生：我打电话给国航的客服，他给我的解释是说，因为那些座位比较宽敞，所以如果你想提前值机就要收费，那我说我在买票的时候你也没跟我说，它也没有任何的条款说先值机想选自己想要的座位，你就必须得交钱，我说提前值机也是你们提供的服务，那么以前都是这种“先到先得”，但是现在还要收费才能想获得自己想要坐的座位，是不是有点不太合理。

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国航：额外付费不是必须

为了解情况，“问北京”记者首先致电中国国际航空公司的客服电话，工作人员表示：

国航：付费的话只是航空公司推出的一个产品，就相当于给旅客提前锁定心仪的一些座位的一个产品服务， 您如果觉得那个座位不太想花钱买的话，它也有免费区的座位，您可以选一下免费区域的座位。

同时，国航的工作人员表示，收费选座是有开放时间的，不少座位在乘客到机场现场值机前，就不再需要额外付费了。

国航：它有开放的一个时间限制，它不是说一直都收费，如果是大空间座位的话，就是紧急事故座位的话，它销售时间是截止到值机结束，那经济舱的第二排到10排， 这种它是销售到航班起飞前6个小时，经济舱11到20排，是销售到起飞前25小时。

多家航空公司情况类似

那么其他航空公司是否也是如此操作呢？“问北京”记者又随机致电了海南航空公司95339以及南方航空公司95539客服热线，客服工作人员表示。

海航：您现在点开之后，它这边是有免费的和付费的，如果说只有付费的，您不选的话，可以在48小时之内，尝试再点开这个座位去看一下，有没有座位开放出来是免费的， 如果还是没有，那您只能是到现场这边去选，到现场会有免费的位置开放出来，但是开放哪一些，只能是以现场为准。

南航：目前就是有加钱的也有免费的两种， 不加钱的话，估计您得要当天去到机场去选。

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记者在调查过程中了解到，国航、海航、南航、东航、山东航空等国际航线中，经济舱都存在付费选座的情况，并且各航空公司表示，付费座位的价格跟位置、里程等多个因素有关系，位置不同，价格不一，并没有统一的价格标准。

海航：它前面的后面的价格会有不一样的，座位的宽敞度不一样，价格也会不一样，它应该是分有三个收费标准吧。

国航：针对那种大空间及紧急出口座位，一般那种5000千米以上的这种，它是付费800元，2000~5000千米的这种是400元， 2000千米以下的是200元。

南航：他每个航班的都不一样，然后他前面的座位也有分不同价格，靠窗边，靠过道，中间，价格的规定也是不一样的。

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12326：无法判断是否合理

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那么航空公司推出“付费选座”的服务合理吗？记者就这一问题致电12326民航服务质量监督热线咨询了解。工作人员表示：

12326:这个情况如果您认为不合理，为了维护您的权益，我们是可以为您受理投诉的。但您要问我合不合理，我们这边确实没有办法为您判断，因为每家航空公司规则是不一样的。

记者：这个相当于是各家航空公司可以自己去制定的？

12326：对，各航空公司自行制定他们的相关规则。

专家：额外付费不合理

不过对于这种收费的情况，北京市东卫律师事务所的龙圣强律师认为航空公司的做法其实并不合理。

龙圣强律师：如果他能够保障消费者的知情权和选择权， 那么我觉得从法律上来说可能问题不大，但是如果说从合理性来说，你既然是提供服务， 那你是否有相应的这个成本支出？你既然是产品，如果说没有任何成本， 你就赚这一块儿的钱，那消费者肯定觉得是不合理的。

同时，龙圣强律师认为，航空公司要开源节流，必须创新思路，并应该考虑为乘客提供一些更加切实的服务或者产品选项。

龙圣强：这个不是一个模式的创新，也不是便利消费者的一个行为，就是本质上是增加了消费者的成本，同时也伤害了消费者跟航司之间的这种友好的互动， 那我觉得这种行为是不利于整个行业的发展的。

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“付费选座”是否便利消费者？

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