下车请按铃！广州这些公交线路不再站站停，街坊热议→

近日有网友报料

广州公交在从化和花都区内

选择车辆上下客源较少地区或时段

使用“响应停靠”措施

近日，记者了解到，目前，广州巴士集团在花都区、从化区挑选个别线路在部分站点试行“响应式停靠”，除试行线路外，其它各线路严格按照相关规定要求，落实线路站点“逢站必停”，保障乘客公交出行需求；但中心城区暂不具备试行条件，暂无试行计划。

记者实测

“响应停靠，慢驶过站”

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7月13日，记者在广州花都区新世纪广场东公交站乘坐花8路前往新雅街道办总站，走进车内，记者看到司机驾驶座后方张贴“下车请按铃或告知司机”的提示牌，同时，在后车门左手边的扶手栏杆上设置了黄色下车铃，并标有“请按铃”的提示，十分醒目。

司机驾驶室后方张贴“下车请按铃或告知司机”标语。信息时报记者 王思雨摄

后门栏杆处设置响铃，十分醒目。信息时报记者 王思雨摄

在行驶过程中，记者观察到，大部分下车的乘客会在即将到达站点时站在公交车后门处等待，在十五分钟的车程中仅有两名乘客按铃，按铃后车辆内会响起铃声，驾驶员就会在即将到达的站点停车。

学生小黄告诉记者：“我之前都是直接去车门处等待下车，自从有了响铃后我都会在下车前按一下，以防司机师傅没看到我。”当车内无人下车时，公交驾驶员会观察站点有无乘客等待，若有人等待，车辆均会按照规定停车开门，无人等待时，车辆会缓慢通过公交站台。

如果响铃不及时怎么办？

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小黄告诉记者，在日常乘车的过程中自己都是及时响铃，但是有时也会想不起来，“这时候我就会喊一下司机师傅，师傅就会及时停车。”

据广州巴士集团负责人介绍，若公交已过站，按规定驾驶员必须前往下一站才能停车，建议市民出行前可提前查询下车站点，如果过站请及时告知驾驶员。

据了解，除了花8路公交外，

“响应停靠，慢驶过站”的线路

还有巴士集团的：

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从化片区的从4、从6、从18、从4快、从1、从1延长、从13、从14、从19路（共9条），

花都片区的花63、花63A、花68、花81线（共4条）。

据广州巴士集团相关负责人介绍，试行至今，每条线路的单程运行时间可以节约5-15分钟。接下来，广州巴士集团花都片区将结合实际情况，计划8月推广至在花都管辖的11条线路上试行。

街坊声音

“响应式停车有必要”

有市民表示，在无人上下车的站台不停车通过，将大大提高公交车的行驶效率。“有些站台是空的，也没人下车，司机还要靠站停车，机械化又浪费时间。尤其是郊区站台人比较少，感觉响应式停车还是很有必要。”

“对老年人和‘社恐’不太友好”

市民罗先生告诉记者。但也有市民提出担忧，“响应式停车”对老年人和不熟悉线路情况的人而言可能不太友好。“老人会一时不习惯这种新形式，对路况不熟的人也可能坐过站。”市民李先生说，在站台等车的人也要打起精神，克服“社恐”招手示意。“一不留意可能会错过自己要坐的车。”

巴士集团回应

广州巴士集团相关负责人介绍，试行“响应停靠，慢驶过站”的目的是提高市民的出行效率。之前有市民反映行驶郊区的公交出行的时间较长，为了进一步巩固和新增公交通勤的客源，让更多的乘客选择公交绿色出行方式，所以试行“响应式停靠”。

此外，记者了解到，为优化公交运行速度，巴士集团严格遵守交通法律法规要求，根据“依法依规，应快尽快”工作思路，要求公交车在城市道路通畅的情况下，按照路面限速标志安全行驶，但最高时速不得超过60km/h。巴士集团表示，下阶段，将为乘客提供更细致、更高效的服务，持续做好公交服务提升工作。

文/广州日报·新花城记者 卢梦谦

转自：信息时报

来源： 广州日报