衡柳铁路提速在望，南衡铁路还会修吗？

衡柳快铁是指连接湖南省衡阳市跟广西柳州市的一条铁路，是广西跟湖南省的重要交通要道。衡柳铁路2008年底开工，在2013年正式投入运营。

衡柳铁路示意图

作为湘桂铁路的重要组成部分，衡柳铁路起于湖南省的衡阳市，分别接入普铁的京广衡阳站跟武广高铁的衡阳东站，经永州市、桂林市、柳州市，止于广西柳州市。是湘桂两省的重要交通动脉跟旅游的黄金通道。衡柳铁路总长度接近500公里，广西段差不多301公里。

湘桂铁路

但是由于历史原因，衡柳铁路设计时速只有200公里每小时，在现在看来，是时速过低了，后面修建高铁多数是350公里的，好在衡柳铁路保留了250公里的提速空间，所以衡柳铁路提速就提上了日程。

衡阳风景

根据衡阳日报的报道，目前衡柳铁路每天开通动车大概在62对左右，从衡阳坐高铁到桂林大致需要137分钟左右，到柳州则需要219分钟左右。

衡阳东

2020年9月29日，国铁原则上同意了衡柳铁路提速(只时速从200公里提高到250公里每小时)的可行性报告。

行进中的铁车

由于是原有线路的提速改造，所以不涉及土地征收，提速完成之后，衡阳到柳州的时间将缩短71分钟，到南宁(南宁至柳州的客运专线在2018年已经提速到250公里每小时了)的时间将缩短85分钟，衡柳高铁将可以增开20%的动车或高铁，将大大提高铁路利用率跟通行效率。

柳州夜景

除了衡柳铁路之外，衡阳到南宁还规划有一条更重要的铁路那就是“南衡高铁”，南衡高铁是连接广西壮族自治区首府南宁到湖南衡阳的一条高速铁路，又叫南衡客运专线。

南衡高铁百科资料

南衡高铁的总里程665公里左右，总投资估计在1146亿元（其中广西段492公里，投资821亿元），高铁的设计时速为350公里每小时。即建成通车后，南宁到衡阳的通车时间将由现在的4个小时缩短至2个多小时左右，大大的缩短了路途时间，提高了通行效率。南衡高铁还是2016年所修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”呼南高速铁路的重要组成部分。

南宁夜景

南衡铁路进度也非常迅速，广西自治区力推，在2022年10月份的时候，柳州市跟中铁二院组织了南衡高铁(柳州至衡阳段)的前期研究工作。

柳州电视台报道的 重启南衡高铁可行性工作

但是网上也有不同的声音，有人认为南衡高铁跟现有的衡柳铁路有线路重合，并且衡柳铁路提速250公里在望，是不是需要修建南衡高铁有不同的意见。

南衡高铁示意图

可能是部分网友觉得这样是重复建设，比较浪费钱，或者是觉得他们家乡还没铁路了，这样修两条线路有些重合的心里有些不平衡吧！但是我认为，南衡高铁有修建的必要性的，原因有几点：

1、广西需要东出跟北上的快速通道，虽然衡柳铁路可以提速，但是预留的空间也只有250公里，跟主流的高铁350还是相距甚远；

2、衡柳铁路沿线还有部分县市没有通铁路，例如衡阳的常宁市可以适当进行照顾；

3、随着广西跟作为东盟桥头堡的地位加强，跟东盟的贸易不断增加，湖南需要经广西出东盟的货物增加，衡柳铁路的客货运都会逐渐趋于饱和，就算提速，改进空间也有限，南衡铁路的开通，可以将衡柳铁路的动车分流到南衡高铁上来，衡柳就跑普铁跟货运，可以应对未来可预期的客货流量；

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