货拉拉女用户“跳窗”身亡 司机“三次偏航”成疑点

原标题：货拉拉用户“跳窗”身亡 司机“三次偏航”成疑点 来源：中国经营网

本报记者 段楚婷 童海华 深圳报道

“2月6日晚上8点，天一美庭到梅溪湖步步高公寓不到10公里的车程，成了你永远都搬不到的新家。”在货拉拉用户车女士弟弟的个人微博账号上，他这样描述姐姐的搬家经历。

2021年2月6日晚上21点17分，车女士因搬家坐上一辆货拉拉司机的面包车。9点30分，该车司机周某拨打120和110，称车女士因面包车三次偏航，在岳麓区曲苑路跳窗。

据车女士家属的描述，当120赶到现场时，车女士已经倒在血泊中昏迷不醒，随后被紧急送往岳麓区航天医院抢救。经过两次手术，医生称车女士“最好的结果是植物人”，但在除夕之夜的前一天，即2月10日，车女士不幸离世。

2月21日，货拉拉在其官方微博发布声明称：“2月6日，长沙用户车女士在平台预约搬家订单，在当晚跟车搬家途中跳车，该订单服务司机周某立即拨打120送医，后车女士因医治无效去世。”

“三次偏航”受家属质疑

关于事件的处理过程，货拉拉在上述声明中表示，2月8日从警方获悉事件后，第一时间成立专项处理小组，并于2月9日抵达长沙与车女士家属取得联系。在警方安排下，货拉拉于2月11日与家属就善后事宜展开第一次商谈，但未能达成一致，并约定在春节假期后继续商谈。

而在车女士弟弟的微博中，家属对司机周某所谓的“三次偏航”表达了强烈的质疑：“肇事司机在笔录中提到自己三次偏离了导航规划的路线，作为一个从事搬家工作两年之久的司机，而且家就在附近，为什么不选择正常导航路线及平台要求路线，而是舍近求远选择一条没有监控的道路？货拉拉有没有对司机进行相关的安全审核？”

此外，家属也在2月11日的民事协商会上表示，想查看车上或者货拉拉APP上有没有录像和录音等资料，来还原真相，但“货拉拉工作人员却说车内无任何录音录像设备、货拉拉APP也没有录音录像功能”。

根据车女士同事在视频资料中的描述，车女士的事业正处于上升期，是个积极善良的人。而家属公开的聊天记录也显示，在司机周某报警的6分钟前，车女士仍在工作群中以“一如既往的状态发信息”，6分钟后却“突然跳窗”，“后脑勺先着地”。

在上述声明中，货拉拉方面表示，2月18日假期结束后，专项小组立即开展工作，并与车女士家属取得联系，目前正在与家属约定商谈善后的时间。

但2月22日中午，“涉事货拉拉司机已被释放”的话题登上微博热搜，引发大量讨论。对此《中国经营报》记者先后致电货拉拉公司与负责此案件的长沙市公安局高新区分局。

货拉拉方面回复称：“在警方消息出来之前，不方便透露过多信息。待警方消息出来后，货拉拉会在官方微博公开相关声明。”而长沙市公安局高新区分局相关人士则表示，相关信息会在统一的时间有专门的回应。

此外，记者也于今日致电车女士家属，但截至发稿未能取得有效联系。

此次事件中，车女士家属要求查看货拉拉相关录音、录像资料的要求也引发对乘车安全的讨论。2018年，网约车平台滴滴曾出现乘客深夜乘坐网约车被杀害的事件，随后，滴滴平台于2019年发布了《滴滴网约车安全标准》。

2020年7月，中国交通运输协会发布了《网络预约出租汽车平台公司安全运营自律规范》，规定了网络预约出租汽车平台公司安全运营的总体要求、安全保障、安全功能与设备、驾驶员和车辆安全管理、安全运营管理、网络与信息安全管理等要求，适用于网络预约出租汽车平台公司的安全运营管理。

但在此次事件中，涉事司机是否应该承担责任？其责任应该如何认定？广东法制盛邦律师事务所律师赖芃表示，司机是否需承担责任，主要看司机在提供服务过程中是否存在过错，是否尽到安全保障义务，特别是司机在提供服务过程中是否对车女士实施某些侵权行为，最终导致她为了自救而采取从副驾驶车窗中跳出，身受重伤死亡。

“如确有证据证明司机存在前述行为，显然司机应承担主要责任，甚至构成刑事犯罪，如货拉拉公司对此同样存在过错，则货拉拉公司也应当对其过错承担责任。”赖芃表示。

此外，对于家属提及缺乏录音、录像资料，赖芃也指出：“首先，家属应当通过合法途径维权，相信办案机关，积极配合办案机关的调查工作。此外，家属还可以按车辆行使路径通过走访相关群众，寻找目击证人，还原事情的发生经过，寻找车辆经过的地方是否有监控设备等，通过合法途径为办案机关提供线索。”

平台投诉达上千条

官网资料显示，货拉拉于2013年在香港创立，2014年进入内地市场，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。

据了解，货拉拉创始人周胜馥从斯坦福大学经济系毕业后，进入贝恩咨询工作。从2003年起，周胜馥打了7年职业德州扑克，后创立货拉拉。截至2020年11月，货拉拉业务范围已覆盖中国内地352座城市，平台月活司机48万人，月活用户达720万人。

天眼查信息显示，天眼查信息显示，从2015年3月起，货拉拉有8次融资历程。另据媒体于2021年1月21日披露，货拉拉即将完成F轮15亿美元融资，本轮由老股东红杉资本中国基金和高瓴资本领投，博裕资本、老虎基金、Vitruvian维恩资本、D1Capital等机构跟投。

据悉，F轮融资共分三笔进行：前两笔规模为13亿美元，已经完成；第三笔2亿美元融资正在进行。本轮跟投方博裕、老虎、Vitruvian维恩资本等每家投资额为1亿美元。此轮融资后，货拉拉最新估值将达100亿美元。

在此次事件发生之前，货拉拉已在投诉平台收到大量投诉。“黑猫投诉”平台显示，截至2月22日，关于“货拉拉”的投诉多达3265条，其中不仅有用户投诉“司机私自加价且辱骂客户”“产品受损，拒绝全额赔偿”，也有司机投诉称“货拉拉平台侵害司机权益”“货拉拉不退换保证金”等。

此外，2020年5月，货拉拉还曾因“天价搬运费”被网友爆料。当时有网友发微博称，自己在货拉拉APP搬家不到2公里的距离花了5400元，而平台客服曾回应表示“网友爆料属于炒作行为”。最后货拉拉通过道歉并清退司机平息此事。

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