高铁也有“三高”，你造吗？

从２０１４年１２月１０日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，动车组列车开行范围扩展至２８个省区市，甘肃、贵州、青海、内蒙古将首次迎来动车组列车。

高铁版图的扩大和高铁线路的增加，让“高速”“高效”“高质”的高铁生活成为新常态。

试想，如果今天高铁停运，我们的生活会变成什么样？

花大把银子买机票，回家看父母的机会减少，小长假“宅在家里”，网购的宝贝不能马上用上……

所以，高铁于今天的中国人是“没高铁的，盼高铁；有高铁的，盼更安全、更舒适、更便捷的高铁。”

“高速”：高铁，顾名思义就是“高速铁路”。作为这种交通工具最显著、最本质的特征，高铁带给我们的最直接感受就是速度的提升和时空距离的缩短。“让我们回家的时间再短些，再短些”，可能就是中国人选择高铁最朴素的想法。

异地恋的“救星”：

在北京上班的小刘，女朋友在南京读研究生。处于热恋的两人因为身处异地，见面团聚成为最大的问题。如果选择特快列车Ｔ１０９，从北京到南京需要１１个半小时，得在火车上睡一晚。高铁通车后，最快的Ｇ１次列车，只需要３个半小时的车程。

小刘可以周五下班后，直奔北京南站，当晚１０点就能赶到南京与女朋友团聚。能在最短的时间见到自己的恋人，延长和增加与恋人相聚的时间，异地恋的朋友不再担心分手！

“常回家看看”不是一句空话：

中国人的家庭观念很强，照顾父母，与亲人团聚是很多在外打拼子女的心愿。高铁的开通让他们“常回家看看”成为可能。

２０１５年初，内蒙古自治区将开通呼和浩特到包头的动车组列车。３２岁的赵涛在呼和浩特工作，由于居住在包头的父母体弱多病，他每周至少有一次往返于两个城市。“如果开通了动车，单程大约４０分钟，比现在快１小时左右，这就省了很多时间。”他说。

吃货的“福音”：

在兰州工作了２３年的武斌老家在乌鲁木齐，遥远的路途让他感到头疼。铁路提速后，现在也得１８个多小时，但年底“兰新高铁开通后，早上在兰州吃牛肉面，晚上就能在乌鲁木齐吃烤羊肉串了。”他说。

连接西南腹地与珠三角桥头堡的贵广高铁将贵阳至广州的铁路旅行时间从现在的２０个小时缩短至４小时。

贵定县昌明站是贵广高铁沿线唯一的镇级火车站，７１岁的陈汝益定居在昌明镇，随着高铁即将开通，他已为自己规划好了“美味生活”之旅，乘坐动车去“广州吃早茶，桂林吃午饭，贵阳吃晚饭”。

“高效”：

高速的铁路不仅让乘客的旅行时间大幅压缩，随之而来的是众多相关产业、服务的效率提高，让人们的生活变得更加方便和高效。

快递也坐高铁：

“双十一”刚结束，众多淘宝达人都在盼着尽快用上自己的宝贝。随着高铁版图延伸到越来越多的“交通死角”，高铁快递不再是梦想。目前，全国可办理高铁快递的城市超过５０个，每个城市的高铁车站均设立高铁快递营业部。

很多城市都开通了“当日达、次晨达、次日达、隔日达、经济快递”等５个高铁快递品种，可满足不同层次客户的需求。

准点率超飞机：

坐过高铁的朋友都知道，相比以前的绿皮车、红皮车，高铁的准点率提高了很多，这对于公务出差的乘客是大大的利好。

相比飞机而言，高铁的准点更不在话下，有些乘客为了准时抵达目的地，不惜选择一等座，因为“飞机经常晚点，高铁不怎么晚点。”

“我觉得像京沪这种线路我一般都坐高铁，如果像京广这种（长距离）铁路的话（倾向坐飞机），但京沪不管价格怎么样我会一直坐高铁，我觉得高铁安全，也比较准点，飞机晚点一个小时也很正常。”一位经常乘坐高铁的乘客这样对记者说。

保住ＡＰＥＣ蓝：

高铁在带给人们出行方便的同时，更是一种绿色的出行方式。据中国南车四方股份公司高级主任设计师陶桂东介绍，高铁列车低能耗、轻量化、污物零排放，乘高铁出行是真正的“低碳之旅”。ＣＲＨ３８０Ａ以时速３００公里运行时，人均百公里能耗仅为３．６４度电，相当于客机的１／１２、小轿车的１／８、大型客车的１／３。

“高质”：“高速”“高效”的高铁给人们带来了生活的便利，随着高铁设施的普及，大家对高铁的未来发展提出了更高的要求，希望高铁的服务更加智能化、更加人性化，当然最好是“少花点银子，就能享受更高质量的高铁服务”！

票价和服务更便宜：

一位往返于河南信阳与北京之间的乘客告诉记者：“高铁上面卖的矿泉水要８元一瓶，这比普通超市里卖的贵了近三倍；一份晚餐盒饭动辄也是５５－６５元，这对于普通消费者而言，太贵了！”

除了高铁上的服务普遍价高外，乘客还发现，同等距离的高铁运行时间相差会很大，但票价却一样。

以北京到信阳的高铁车票为例：从北京西到信阳东，运行时间最短的高铁是Ｇ５５５次，历时３小时５２分，历时最长的高铁是Ｇ４９１次，５小时２分，两者相差１小时１０分钟，可是二等座票价都是一样的４４６．５元。“乘客的时间也是成本，应该进行差别化售票”。

当然，高铁在票价上也做了一些努力：根据铁路１２３０６官网发布的公告，自今年４月１４日起至６月２６日，京沪高铁和京广高铁将对特定时间段的特定车次实施特惠票价，其中京沪高铁有３４个打折车次，京广高铁有５６个打折车次，票价为正常票价的７折到８折，不需要提前购票，随到随买都能享受优惠。

大家的期望是：让打折票来得更猛烈些！

购票更方便：

中国铁路总公司日前发布消息，从１２月１日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期，将逐步由目前的２０天延长至６０天。这意味着，２０１５年春运第一天的火车票，今年１２月７日就可以开始预订。

看到此消息的众多网友却担心更不容易“抢到票”了。根据新华社微信公众号“我报道”１１月１５日所做的一项调查：“提前６０天，你觉得能抢到票吗？”的投票结果，有４７％的网民认为“更加不能”，２０％的人认为“为了回家，一定能”，３２％的网民认为“不好说”。

有网友担心预售期过长，会使得“黃牛”倒票行为提前出现，也会让春运期间临时出行买不着票。对此，铁总回应称，将采取多项举措防止扰乱购票乘车秩序的行为，并进一步增加临客开行等。

大家的期望是：想买就能买到的火车票

Ｗｉｆｉ高铁：

随着移动互联网的发展，乘客对网络的需求越来越多。如今很多航空公司在万米高空开通了ｗｉｆｉ服务，高速发展的中国高铁也应该尽快实现ｗｉｆｉ全覆盖，让高铁成为真正的便捷出行交通工具。

“ｗｉｆｉ高铁”是未来高铁的必须攻克的领域，成为高铁信息系统公司的“兵家必争之地”。

据悉，飞天联合是国内第一的“高铁ｗｉｆｉ”产品及服务提供商，已经在成都铁路局、广铁集团和北京铁路局等多个铁路局开展示范测试运营。

大家的期望：除了ｗｉｆｉ，还要更多智能化的服务。

人性化服务：

高铁的硬件设施和软件服务相比以前的普通列车已经有了很大提升，但乘客的需求也在不断提高，大家希望更多更加人性化的服务，特别是为残疾人提供更多便利的服务。

目前很多高铁线路配套的城市高铁车站都修建在比较偏远的地方，对应的基础设施，公共交通等配套建设还没有完全跟上，造成很多乘客出站后的出行、食宿都很不方便，有时候从高铁车站到城市中心的时间甚至超过了乘坐高铁本身的时间。

大家的期望：高铁的“高质”不仅是轨道、车厢、站台等硬件设施，更应该体现在服务的细节和服务的质量上。（张源培、程云杰、于嘉、齐健、王衡报道）

（图为11月18日，一辆动车组列车停在哈大高铁沈阳站。张文魁摄影）