建机场线？冰城地铁四五号线公示引热议

“咋还不建机场地铁？”

在哈尔滨地铁集团发布的“哈尔滨市轨道交通二期建设规划（2022-2027）社会稳定风险分析公众参与信息公示”中明确了大家期盼已久的4、5号线路线规划。

哈尔滨地铁4号线5号线线路规划的公示，让冰城百姓激动万分。市民纷纷留言：表达出对日后出行便利的期待及冰城交通高速发展的自豪。

哈尔滨现有的1、2、3号线地铁，对于人们交通习惯的改变是巨大的。在7月15日，哈尔滨地铁客运量66.94万人次，创下了历史新高！相比于以往的公交车、私家车，地铁的运行速度快、等待时间短、乘车环境更舒适、出行费用大大减少、早晚高峰堵车风险规避等优点使市民在出行时多了一个更优选项。

在骄阳似火的盛夏，乘客们在地铁站丝毫感觉不到高温；在冰城零下二三十度的寒冬，哈尔滨地铁的加热座椅又为奔波了一天的“上班族”们带来一丝温暖。相比于露天的公交车站，哈市地铁带给市民们出行的便利及舒适度是“质”的飞跃。舒适的出行环境、具有人文关怀的服务、现代化完善的设施都让哈尔滨地铁成为了哈尔滨人心中“幸福的地下铁”！

在哈尔滨人的心中，地铁，让老百姓

“少了份等待，多了份期待”。

不仅如此，哈尔滨地铁现在可以到达哈市城区内几乎所有的主要街道及重要景点！

周末想去中央大街逛逛还在纠结用什么交通方式吗？

“私家车出行找不到停车位，步行的话距离又太远，公交车人挤人等待时间又长，叫出租车价格高没必要……”

地铁的开通让出行不再纠结。

不仅是中央大街，大型商场、知名景点附近都有地铁站点的设立 ，江南江北也因为二号线的开通联系得更紧密了。从江南到江北再也不需要对着长长的跨江大桥“欲哭无泪”。除此之外，哈尔滨地铁1号线也实现了“辅城”平房区与中心城区的快速精准通达——哈南地区20万居民与产业人员，自此不再视往返为“长途”跋涉。

地铁的开通改变了一座城市的空间结构，以前的城市是由空间计算距离的，而现在可以由时间来计算。对于哈尔滨来说，由于时间距离的缩短，城市中可用来开发的空间也更多，在方便百姓生活的同时，也大大促进了冰城经济及城市建设的发展。

在网络留言中，机场修建地铁的呼声非常高。有很多网友说：“不想再下了飞机拖着箱子坐机场大巴了。”

2021年，即使在疫情的影响下，哈尔滨太平国际机场年旅客吞吐量也达到了1350万人次。作为一个国际航空（货运）枢纽城市，哈尔滨机场的重要性不言而喻。

对于乘坐飞机的外地游客来讲，哈尔滨机场是进入哈尔滨后的第一个“景点”，可谓是哈尔滨的“门面担当”。所以在机场设施修建完善的同时，进入市区的方式选择是否多样化、便捷化、是否具有性价比也尤为重要。哈尔滨机场没有地铁、轻轨等现代化的交通方式，且距离市区路程较远。在2016年，在出台的《哈长城市群发展规划》中曾研究修建一条机场轻轨，但有关进展还待相关方面披露。目前来讲，可供旅客选择的公共交通方式只有机场大巴一种。

而机场大巴每隔三十分钟一趟，等待时间长，且路况会对大巴的时效产生较大影响。一旦遇到特殊的路况问题，那就真的是“芭比Q”了。就在前不久，哈尔滨机场路还因为短时强降雨而严重积水。不少车主为了赶上飞机选择铤而走险，但在这样的路况下，车辆也是寸步难行。

哈尔滨机场路零公里路段由于地势低洼易积水，又处于几条道路的交汇处，这个路段被淹是常有的。附近居民表示这里“大雨就积水，看海是常态”。对于乘客来说，这样的状况，会对出行造成极大的不便，甚至因此错过航班。

不仅是夏季的水困，冬季的雪困也让市民旅客苦不堪言。冰城冬季受困于频繁降雪，机场往返市区的道路上全是积雪。哈尔滨机场路连夜作业，但由于雪下得太大，作业队伍边清边下，路上仍有很多积雪。司机纷纷表示“路上积雪太厚只能“蜗行”，机场到市区要用两个小时。”

飞机这种交通方式对乘客的时效性要求高，并且改签成本也高。相比于机场大巴，地铁不准时的概率小、安全性更高、运行速度也更快。

其实，机场地铁的好处已经在一些城市中展现出来了。最近刚刚进入运营的长沙市的6号线，是长沙市唯一一条可以抵达机场的地铁。长沙地铁6号线西起梅溪湖片区谢家桥站，东至黄花机场TIT2站，把机场与多个区县、高校、医疗机构以及热门景点连接了起来。

长沙市民纷纷表示“以前打车去机场要花120元，带着行李箱坐车也麻烦，现在地铁只要几元就可以到机场，方便又实惠。”不仅如此，6号线在不同站点也设计了不同的主题风格。通过机场地铁把城市文化和城市特色，以最直观的形式第一时间展现给游客，这对于城市印象的建立来说无疑是个加分项。

沈阳的机场地铁也预计将在2023年开通。沈阳地铁2号线向南延长7站，最终抵达机场。沈阳原来到达机场的公共交通有机场大巴和有轨电车2号线两种。地铁2号线可直达沈阳北站，这实现了机场与火车站的连接。这样无论是对在沈阳生活的居民还是对需要在沈阳中转倒车的人都提供了极大的便捷。

在北京冬奥会结束后，哈尔滨被中国奥委会授予“奥运冠军之城”。2022年，哈尔滨提出了着力打造冰雪文化之都、宜居幸福之都等“七大都市”的奋斗目标。

在“后冬奥”时期，抓住冰雪旅游的机会对哈尔滨发展来说是至关重要的。我们要为旅游业的发展做好规划与建设，不仅是景点，还有交通。机场环境是否整洁、交通是否便利、服务是否贴心，都会很大程度地影响游客对城市的直观印象。旅游交通是一个城市旅游发展的先决条件之一。地区旅游的可进入性是影响旅游者决议的重要因素。便捷舒适的交通方式是吸引游客的重要因素。对于哈尔滨来说，从机场到市区的可进入性，也会大大地影响到游客的地区选择。

因此，机场地铁建设对哈尔滨打造冰雪文化之都、宜居幸福之都等“七大都市”有着重要意义。

近几年越来越多的城市选择修建机场地铁。借鉴其他开通机场地铁的城市，不少网友认为，虽然机场地铁普遍修建难度大、距离长、造价高，但是机场地铁对于哈尔滨来说还是好处多多。除便民以外，对于城市形象的提升也是有着巨大帮助。不仅如此，哈尔滨铁路枢纽作为东北北部的铁路交通中心，近几年发展迅速，是航空业强有力的竞争对手。地铁与机场连接的“空铁一体”模式也更有助于航空业的整体发展。

“在地铁的时代，我们坐上家乡的的地铁，为生活的幸福加码!”

在期盼着4号线、5号线早日开通的同时，更加期待着有一天能坐上开往机场的“幸福的地下铁”！ #哈尔滨头条#​