崇明绿地长岛板块实探

绿地长岛板块是属于江苏启东的启隆镇，这个启隆镇算是江苏崇明岛上面的一块飞地，后面逐渐和崇明岛连在了一起，成了崇明岛的一部分，但是行政上面还是归属于江苏，并不是属于上海市。

绿地长岛板块的范围

绿地长岛距离上海非常的近，但是距离上海市区很远。绿地长岛在崇明岛也属于偏西北地区，并且距离崇海大桥高速的入口也较远，距离比较近的是向化那边的入口，不过北沿公路的行车条件不是特别好，在多数情况下都是穿过崇明岛的中部地区，然后沿着陈海公路，到达崇启大桥的高速入口。仅仅从绿地长岛到崇启大桥的高速入口就将近60公里，很多其他环沪板块，60公里都可以抵达上海的市中心地区了。

永兴中路

本次实探是12月中旬下午3点多从上海市区出发去的绿地长岛，返回的时候已经天黑了，崇明岛中部的北新公路北段加上启东启隆镇那边的永兴中路晚上都是没有路灯的，晚上行车的条件比较差，加上非机动车道和机动车道没有隔离，晚上开车必须得格外注意安全。从永兴中路进入绿地长岛那边的飞鸟路之后，路况会好很多。

绿地长岛入口大门

长岛内部便民班车

如果采用公共交通的话，有崇明南门到绿地长岛停车场的南隆专线，只是车辆的班次比较少。绿地长岛的车站在长岛欧洲街那边，之前由于疫情南隆专线到了长征农场就停了，现在应该已经恢复了。如果从上海市区过去的话，还有定制的公交巴士。从3号线赤峰路地铁站出发，可以到绿地长岛，但是每天的班次非常少。还有一些公交是启东和海门在崇明岛上面的公交线路主要有启东339路和海门333路，不过站点基本在启隆镇和海永乡上面。长岛内部还有便民班车，不过目前也不知道还有没有。还有一些就是当地新房销售的中介为了卖房会弄一些班车从上海市区各个地方把人拉到这里来看房。

绿地长岛上面新房住宅的非常多，容积率有高有低。在周六晚上的5点左右观察了一下绿地长岛B03乐享城那片高层小区，灯亮的户数比较少，地面上车停的也不多。长岛大道南边的一些低密度的洋房入住率似乎高一点，地面上停的车稍微多一些，还在那边听到了狗叫声，应该是有人居住。

长岛很多的房子被改成了民宿，不过这些民宿的生意这几年也不会太好，毕竟这里行政区域上面已经不属于上海市了，周末下午过去总感觉到一股非常萧条的气氛，

地面上空空荡荡的停车位

B03乐享城

已经荒废长满杂草的别墅

去年的时候绿地长岛项目还被新华社点名批评，违反了崇明岛生态保护。先不管这篇报道的公正性，不过里面指出了绿地长岛的一些问题还是存在的。例如长江对岸启东那边的化工厂污染，以及入住率低的问题。不光住宅入住率低，一些旅游配套设施人气也很一般，看到那边的建设的会议中心，似乎已经荒废，长岛酒店这些人气也很一般，尽管这里距离上海很近，但是交通配套过于落后，加之疫情的影响，让这里更加雪上加霜了。

长岛上面的会议中心

绿地长岛的房子很多都是上海那边的投资客。打着总价低和不限购的标题吸引别人。还有一些是老人买来养老的，周末路上看到的几个行人也都是老人，可能就是住在这里养老的，估计也是冲着价格低环境好，并且崇明是长寿之乡的名号买在这里的。

在建中的长岛社区医疗中心

这里相比较于其他的环沪板块，价格上没有明显的便宜很多，但是地理位置上面劣势非常明显，尽管地理上面距离上海很近，但是上海配套的优质医疗资源这里却很难享受到。要是想着养老的话，日常看病什么的会是个很大的难题。尽管规划建设有社区医疗中心，不过估计也就只能日常量量血压和开个感冒药的水平。未来即使宝山火车站开出的高铁经过了崇明岛中部，从长岛去上海市区的时间也不会缩短太多。

绿地长岛这个项目，看着规划很美好和宏伟高大，房子建的也很漂亮。但是普通购房人还是要理性思考一下，从绿地长岛的地理位置和周边配套，投资和养老都不是非常合适。如果只是买来周末度假并且未来等着升值的话，这里房子一套也要100多万左右，这个也是不少家庭大半辈子的积蓄了，在这里房子比人都多的地方，能够原价脱手都是幸运的了。环沪的板块都要理性的去考虑是否值得购买，绿地长岛这种医疗加上生活配套都严重不足的板块就更加应该理性去看待了。

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