江苏哪个城市最适合工作?长三角第二大城市
发布时间:2023-06-10 14:03:08 作者:互联网收集 浏览量:722
适不适合工作看什么?经济目的、生活满意度、文化价值……
进行细分,经济目的包括就业、收入和成长,生活满意度包括日常、婚姻、教育、幸福感等,文化价值涵盖传统习惯、社会风气和主流文化……
其实好不好,简单说就是看能不能赚到钱,安居乐业,过得愉不愉快。
2020年,江浙城市人均可支配收入排名,第一是苏州。苏州GDP、人均GDP、人口、人均可支配收入等一众指标,均位居长三角第二,从数据看,说苏州是长三角第二大城市是成立的。现在是大数据时代,虽然笔者不在苏州工作生活,但不影响基于数据的客观判断。
PART 1
苏州的富足大家都知道一二,很多朋友不知道的是,苏州的产业情况如何。
近些年来,上海和苏州轮流担当全球第一大工业城市,2020年是苏州。除了全球最完善的工业体系,苏州在产业链的层级也很高,转型升级效果斐然,经常受到各方面表扬。
除了制造业,苏州在别的方面也非常强,刚刚结束不久的五一假期,苏州旅游收入破88亿,接近中国第一大旅游城市北京,这是很多人想都想不到的。
在计算机互联网领域,苏州有微软研究院、阿里一基地四中心、华为一基地四总部六中心、腾讯、百度、喜马拉雅、360、新东方……金融方面,仅2021年5月苏州便签约26只基金落户。
苏州的产业,是真的很发达,完全不是什么低端工厂。
城市规模方面,就建成区而言,可以通过卫星灯光图观察。如图可见,上海、苏州、无锡等周边已连成一片,以上海、苏州为中心,形成了全球最大的城市带。
PART 2
说到苏州的文化,不能不说苏州的历史。明清时期苏州长期是中国第一大城市,人文荟萃这个词很少用在苏州的自我介绍,因为没必要特别提。苏州府是中国状元最多的,一句足矣。
明朝中后期,六部直辖的南直隶,设置类似省级机构的应天巡抚,常驻苏州。清江苏巡抚也在苏州,南京是两江总督衙门,苏州的江苏巡抚下辖江苏布政使司和江宁布政使司,是全国唯一的一省两府结构。也就是说,清朝苏州是江苏省会,南京是两江总督驻地和江苏省的副省会。
顺便说一下题外话,苏州做省会期间,保护了南京继续属于江苏而未被划入安徽。康熙6年江南分省,中间线附近的江宁、扬州、淮安、徐州这四大发达城市,全部划入江苏省,客观而言,这种划分对安徽很不利。分家后,安徽巡抚驻地安庆府,但安徽布政使司衙门(相当于省政府)在南京大功坊不搬。直至乾隆25年,安徽布政使司才搬去安庆,为防止节外生枝,江苏巡抚衙门高瞻远瞩,于当年8月在安徽布政使司衙门原址成立“江南江淮扬徐海通等处承宣布政使司”,也就是江宁布政使司,辖江宁、淮安、徐州、扬州、海州、通州等府州。这种一省两府的结构,构思高超(分而不分,堵人置喙),影响深远。苏州这个老省会,在带领江苏社会经济发展,和维护全省利益方面,功不可没。
苏州的文化传承自苏州人,苏州人的性格特点是怎么样的呢?
1、总的来说,是细致、洒脱、温和、从容、实在、淡泊。
2、苏州人有优越感,但性格偏冷淡,不愿出口伤人,不易起冲突。
3、很讲道理。
4、追求高远,相当聪明。
所以,苏州的社会安定,包容度很高,成长性很好。从年轻人工作就业、安家落户而言,是非常好的选择,尤其是对知识文化较高的各地朋友,和女性,苏州是你愿意融入的地方。
有位名人曾说过,“苏州文化最江南,江南文化最中国。”苏州文化的先进性,举世公认。如果在苏州工作生活,时间久了,很多人自然会衍生腹有诗书的高级感,精神层次会得到升华。
PART 3
作为一个地级市,苏州的某些资源和经济大省省会,客观上存在一些差距。
近年来,苏州的短板得到极大改善和重视,正在迅速拉长和提高。原先,苏州只有一所211院校,江苏的两所985均在南京。
现在,苏州也有2所985院校招收本科生。其中南京大学苏州校区将要在2022年开学,西北工业大学太仓校区将在今年9月开学。
除此以外,苏州还有人民大学苏州校区、西交利物浦、东南大学大学等顶级的高校资源,再加上几十所顶级高校和科研机构的研究院,苏州拥有的高校资源已经非常强悍。
中小学教育方面,苏州在全力发展中小学建设,新建学校力度很大,去年苏州的各类学校(从幼儿园到高中)增加了82所,今年全市还将新增85所。其中不乏北师大、上海音乐学院等名校的分校,还有全国顶级的宋幼。
关于三甲医院,苏州去年新增了5家,从原来的7家扩容到现在的12家。
这些配置,即使是发达省会城市,苏州也不逊色。早在2016年,根据联合国排名的中国城市人类发展指数的排行榜,苏州在非直辖市中,仅次于深圳,大约排全国第四。其发达程度,相当于全球18名的国家。经过几年快速发展,现在的苏州还要进位。
PART 4
苏州的目标不是保持地级市第一,而是更大的担当和作为。
目前苏州拥有5条地铁,另有多条在建,苏州的快速路里程位居长三角城市第一。
对外交通方面,苏州已有沪宁城际铁路(300km/h)、京沪高速铁路(350km/h)和沪宁铁路、沪苏通铁路四条线路,目前南沿江城际铁路(350km/h)、通苏嘉甬城际铁路南通至张家港的通张段(350km/h)、沪苏湖城际铁路(350km/h)正在建设,今年还将开工建设通苏嘉甬城际铁路(350km/h),未来的苏州将会是客流巨大的铁路枢纽城市。
介于高铁、地铁中间,还有一种都市铁路,苏州规划有苏锡常都市快线、如通苏湖城际铁路,这些铁路速度160-200km/h,是长三角一体化和上海都市圈的主要连接纽带。
诚然,苏州目前尚且没有机场,但不影响苏州的出行。虹桥机场距苏州不远,无锡苏南国际机场在苏州边界,这些都是苏州的航空资源,完全能够满足需要。
苏州客流占了浦东国际机场和上海虹桥机场的27%,拥有自己的机场只是早晚,一旦苏州机场通航,将立刻进入全国前列。这么多年,很多城市陆续新建机场,慢慢都会如愿以偿,何况苏州的呢!所以,不必纠结。
苏州坐稳长三角第二大城市,然后进入一线城市行列,是靠谱的展望,而不只是振奋人心的口号。一个人能跟随城市的成长,是一件很荣幸的事情,也将会得到这个城市丰厚的回报。
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