2架B52被封存7年后，美国重新启用，飞机坟场中还有700架

近日，美国廷克空军基地网站发布消息称，美国俄克拉何马城航空后勤基地已经开始定期维护两架B-52H'同温层堡垒'轰炸机，而此前，它们已分别在亚利桑那州的飞机坟场中被封存了7~10年。

按照美军的说法，它们本次'复活'的第一架B-52绰号为'鬼面骑士'，它是被封存了近10年后与2015年重新服役；第二架'聪明的家伙'则是被封存了7年，之后又花费两年多的时间修复，目前已经重新入列美国空军。

而在这两架B-52轰炸机被启用之前，美军其实已经从飞机坟场中复活了多架军用飞机。比如2017年，美军就重新启封了4架F117隐身战机，据说目的是为了将它们投入到中东战场；2018年又翻新了两架F/A-18'大黄蜂'战斗机，据说是为了给海军陆战队补充装备使用；同期，美军还曾多次启封B-52轰炸机。

那么话说回来，美国空军频频从飞机坟场捡装备用，难道真是其军费预算捉襟见肘，同时又遭遇了用机荒吗？

之前很多人曾误以为美国是因为财大气粗，所以才会一口气将数千架军用飞机扔进坟场。然而事实上美军这样做并非是暴殄天物，因为冷战结束后，美军根本没有那么多预算、人员和编制，维持巨大的空军现役序列。还不如建立大量储备飞机序列，做好战略性储备工作。

比如这次复活的2架B-52轰炸机，按照美军的想法，目的是要将其战略轰炸机的数量维持在76架，而这个数字恰恰是当年美苏签订战略武器限制条约的上限。其实目前飞机坟场里，尚有10几架B-52型轰炸机技术状态较好，美国军队需要定期投入一笔维护费，翻新几架飞机，以保持战略轰炸机数量在76架。

而大部分储备飞机技术状态并不好，无法整机恢复翻新，但可以成为零件供应源头，给其他飞机提供零件。

另外还有一些被封存的F/A-18和F-16等战机，不仅可复活使用，甚至还可以转卖给许多国家和地区赚钱。比如十几年前巴基斯坦引进的一批F-16其实就是'启封产品'。其实这样的国家和地区足有十几个，拿到的都是美国飞机坟场里的储备翻新飞机。

当然，由于飞机坟场风吹日晒，即使重要部分油封、套保护罩，飞机技术状态也在逐年恶化，像B-52一类至少已经建造50年的战略飞机，以及20世纪80年代服役、已经建造30多年的F-15、16，18等战术飞机，已经极度老化、寿命都已到达极限。未来几年后，即使反复挑挑拣拣，也无法筛选出几架能用的飞机。这些都是美国航空工业巅峰时期的成果，跟现在深陷737-MAX丑闻的波音公司，那是天壤之别！所以，美国航空兵战略储备，实际已经快走到尽头。