台少将贬解放军航母，称不如台舰启动速度快，事实究竟如何？

近日，台湾一位名叫于北辰的退役少将，声称解放军的航空母舰启动速度太慢，甚至不如台湾军舰启动速度快。这位退役少将、现任桃园市议员表示，台湾的军舰在返回军港后，发动机会保持运转状态，如果需要作战，随时都可以出港；而解放军的经费不足，因此舰艇返回港口后都要关闭发动机，而重新启动作战就需要消耗时间，这其中，又以航母启动时间最长，可达48个小时。

图为台湾退役少将于北辰。

于北辰的话引起了各路媒体高度关注，很多专家都从技术层面分析了我军“辽宁”舰、“山东”舰的启动时间，对于北辰的言论进行了反驳。但是海事先锋认为，于北辰的话暴露的并不是对军事技术的含糊，暴露更多的还是对军事战略、军事学说、军事理论的无知，海事先锋作为专业的军事评论员，今天对于北辰的言论，从军事学说的角度进行一个反驳。

首先需要强调一点，台湾军舰在港内保持发动机运转，这是一种无奈，而非好事；而解放军的军舰在港内关闭发动机，这其实是正规、强大、专业的军事力量必备的素质。那为什么台湾军舰在港内不关闭发动机呢？答案很简单，因为港口的保障能力不足。事实上，世界上很多国家的军舰在港内都不关闭发动机，其主要原因就是港口设施差，对军舰保障能力不足。

图为俄罗斯太平洋舰队驻地，他们的港口基础设施很差，军舰不能关闭发动机。

前车之鉴就是苏联、俄罗斯的太平洋舰队。由于苏/俄在远东地区的基础设施条件较差，因此港口的保障能力也很差，所以苏联、俄罗斯海军太平洋舰队的主要军舰，在港内都是不关闭发动机的。这并非是出于战备考虑，而是为了维持军舰上的基本运转和生活。要知道，军舰通过自身获取电力、热能的方式只有一种，那就是通过动力运转来获得。但是这种获取能源的方式，一般只用在脱离港口、出海航行时，因为发动机长时间保持运转，就会降低军舰的寿命。

图为美国诺福克军港，港口保障能力强大，所有军舰都关闭发动机靠泊。

我们依然以苏联、俄罗斯海军的太平洋舰队为例，苏联时期的基辅级载机巡洋舰“明斯克”号、“基辅”号，都在太平洋舰队服役过，而他们的服役时间都只有短短的10多年时间，俄罗斯建国没几年就将这些载机巡洋舰全部退役了。比如，基辅号载机巡洋舰在1977年服役，在1993年退役，服役16年时间；明斯克号载机巡洋舰是在1978年服役，1992年退役，服役仅14年时间，这在军舰寿命里面，都算是极短的。

图为军港内准备出动的辽宁舰，可见其动力开机，准备出击。

俄罗斯海军退役这些军舰，并非完全出于经费考虑，而是苏联解体之后，建造“基辅”级载机巡洋舰的尼古拉耶夫造船厂成为了乌克兰的企业，俄罗斯自己失去了保障、维修载机巡洋舰的能力，因此动力受损的“基辅”号、“明斯克”号等载机巡洋舰都只能选择退役。在当年苏联海军将领的回忆录中就曾提到，他们的军舰停靠在港口内，士兵打开发动机以确保获得暖气、电力供应，直至军舰出现故障。

对于一艘军舰来说，最好的保障是来自于港口的。一个基础设施完善的军港，可以为军舰提供电力、燃料、化学、机械、武器、物资、药品、卫生、邮递、弹药 、维修、被服、食品等诸多领域的保障，当军舰停泊在港口时，甚至可以直接从港口内接电，军舰完全关闭动力，由后勤保障部门登舰进行检查和维护，以及物资的供应保障，这是专业的做法。港口保障不到位的教训有很多，比如俄罗斯海军的库尔斯克号核潜艇爆炸沉没，就是因为其携带的一枚鱼雷在港口吊装时重重砸在了地面上，出现了损坏；而在核潜艇出港演习时，这枚故障鱼雷出现了爆炸。

图为我国军港，可见基础设施更好。

所以，解放军的军舰在港口内关闭发动机，是因为有充足的港口保障，这是专业的做法，也是对军舰负责、对战斗力负责的做法；而台湾海军的舰艇不关闭发动机，实在是因为港口条件太差，需要军舰自己运转提供能源。这也导致了台湾军舰的舰况较差，本来就都是二手老军舰，再这么折腾几年时间，战斗力都没得保障了。

打仗可不是打游戏，很多作战集群、作战装备、军事单位并非像游戏里那样，一点就动、一拉就走，而是需要经过一定的战备准备和训练之后，才能出动作战。世界上没有未经准备就能随时出动的军事力量，即便是一个人，在远行之前，也需要准备各种物资，哪有未经准备就能出动的道理。

图为靠泊中的美军核动力航母。

台湾的军舰即便在港口内不关闭发动机，也需要在出动之前进行燃料、物资、弹药的补充，对军舰的舰况进行检查，对作战计划进行拟定和传达，也需要对士兵进行战前的训练和动员，完成这些工作都是必备的程序，没有半天、一天都很难完成，哪能说走就走。毕竟，开军舰的是人，人都没有物资和保障的话，军舰能跑又有什么用？

一般而言，海军舰队出海作战之前，首先需要拟定战区的分类，把作战海域划分成机动保障区、机动待命区、作战区。拟定好航渡和展开的区域后，第一步是派出空中、海上侦察力量，对所有区域进行侦察和反潜、扫雷作业，防止舰艇到达预定海域后直接被敌人攻击；然后就要派出保障舰队，也就是补给舰、潜艇保障舰等，先期抵达机动保障区，按照约定的时间，抵达约定的海域，准备对参战军舰进行第一轮补给。

图为苏联海军基辅级载机巡洋舰，因为动力总是开机，因此寿命很短。

然后才是派出作战舰队，抵达机动待命区，并且在第一次作战前赶往机动保障区，完成第一次作战所需的弹药物资补给，然后直接开赴作战海域。在此期间，还需要对相关海域建立空中防御屏障，这些大量的工作和计划的拟定，都是提前准备到位的，作战舰艇在半天、一天的时间里就能离开港口，是很难做到的。

而且，在完成计划拟定、侦察力量抵达、保障舰队展开、作战人员训练动员、作战舰艇物资保障检修等工作的同时，参战军舰就可以打开发动机进行预热，等到所有准备工作完成了，军舰早就达到了完全功率状态。从实战角度来说，也完全没有让军舰仓促之间开机出航的必要，除非像二战日本联合舰队那样，让军舰完成“单程出击”。

图为日本海自出云级直升机航母在港口内，可见其动力关闭，港口保障到位。

因此，这位台湾的陆军少将，怕是对海军的运转、作战理论完全一无所知，以为打仗就是玩游戏，只要发动机没有关闭，就能说走就走，这简直就是如同“儿戏”了，充分暴露出台湾在军事战略、学说、理论方面的短板，如果连少将都是这个水平，那台军的战斗力就真是要打个问号了。

当然，这又是从技术上来说这个问题，毕竟启动速度到底快不快，大家也挺关心的。辽宁舰和山东舰都是8台重油锅炉、4台蒸汽轮机组成的动力，实际上军舰要启动也不需要达到动力满负荷状态，只需要有20%左右的功率，就可以开出港口奔赴作战海域了。就辽宁舰来说，其大约需要10个小时的时间，就能让军舰的动力达到出港要求。

图为进行海上补给的辽宁舰，打仗其实是打后勤、打保障、打技术，打的是综合实力，并非打“启动速度”。

不过和美国海军的核动力航母相比，常规动力航母的启动速度确实不够快。美国海军的核动力航母可以在20分钟内让军舰的动力达到20%，这一点确实是有优势。但是我们必须弄明白，那是人美国的航母，和台湾又有什么关系呢？台湾又没有核动力航母，凭什么看不起常规动力航母呢？

总而言之，台湾这位于北辰少将的话，确实暴露出其对战略、理论、技术等诸多方面的无知。何况，我们国家也很可能发展核动力航母，不久的将来我们就能看到人民海军的核动力航母了，到那个时候启动速度不够快的“小问题”，也就不存在了。