台湾人为什么不骑电动车，反而摩托车那么多？

机车，几乎是台湾的代名词！台剧里面的女生喜欢说：你好机车唉！

去过台湾的朋友们都见识过，早晚上下班高峰期，机车犹如潮水一般汹涌澎湃，无论台风肆虐还是烈日高照，都阻挡不了他们骑机车的执着，每年因为机车发生的交通事故也居高不下，即便是这样，也浇灭不了他们对机车的热情！

那为什么全国那么多省市，大家都喜欢买更安全舒适的轿车，suv，唯独台湾百姓却对机车如此宠爱有加？据统计台湾摩托车密度为世界第一，成为台湾主要的交通工具，全省2300多万人口中，摩托车超过1500万辆

“穷”让机车更有市场！所说的穷，并不是他们买不起汽车，车位才是最大的阻碍！台湾虽然是我国第一大岛，但是地形以山地、丘陵为主占了全省土地总面积的2/3，市区由于城市建设比较早，大部分都是几十年前的建筑，道路狭窄，停车位非常稀缺，导致车位的价格相当之高。

车位价格

车位价格

市区黄金地段的车位，能卖到上百万元！这个价格足以吓退一大部分购车者。稍差点的位置也要几十万，这还只是一个车位，还有出门停车也是个难题，由于城市发展问题，早期的规划远远落后于汽车的发展，就算你家里有车位，可保不准你去购物喝酒嗨皮的地方有车位给你停哇!所以机车的优势就显现出来了，好走好停，停车费还便宜！

有人问为什么不骑电动车？看看我们这里的电动车大军，方便还省钱!我想你可以问问身边有摩托车的人，他绝对不会把电动车作为主要交通工具。在到处都是上坡下坡的地方骑电动车，远没有机车来得爽！机车动力强劲，加速快，更没有天天晚上搬到楼上充电的烦恼，相对于收入来说油价不算贵，完全能接受。

而且台湾省的城市面积小，不像北上广一线大城市，上班通勤距离有的能上百公里，虽然捷运也很方便，四通八达的，但是他们骑机车上下班多则几十分钟，少则几分钟，而且天气不冷不热，骑机车还是比较舒服。其实看看开车上下班的私家车，大部分都是一个人，无形中也是一种浪费啊。

那这样说是不是台湾就没有电动车了？答案是肯定的！数量很少，本地人很少骑，主要是给自由行的人用的。我在花莲县就是租了电动车到处逛，充满电可以骑60多公里。我们的驾照是不通用的，所以无法租汽车，出租车非常罕见，所以电动车是最好的选择！

令人吃惊的是，满大街小巷的机车，骑手非常守规矩，很少有乱停乱放的，除了轰鸣声，喇叭声基本上听不到！和我们很多地方此起彼伏的汽车电动车鸣笛声相比，这点很让我感到意外！