英法核潜艇相撞

2009年大西洋相撞事件

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英国“前卫”号弹道导弹核潜艇与法国的“凯旋”号本月3日或4日在大西洋相撞。当时两艘潜艇均在水下航行，而且艇上带着核导弹。碰撞发生时，潜艇上共有约250名乘员。 英国《太阳报》网站2月16日报道说，相撞导致“前卫”号需要由船拖回苏格兰的基地，船体上可见凹陷和擦痕。“凯旋”号也驶回布雷斯特港海军基地，声呐外壳严重受损。

英法核潜艇相撞凯旋号简介

“凯旋”号核潜艇是法国“凯旋”级战略核潜艇，1997年4月服役。“凯旋”号长138米，水下排水量1.4万吨，潜深可达400米，额定艇员111人。潜艇可携带16枚M—45型导弹，每枚导弹可携带6个TN—75型核弹头，射程可达5000多公里。“凯旋”级核潜艇计划建造4艘，其中3艘已经服役，最后一艘预计2010年投入使用。 ^[1]

英法核潜艇相撞凯旋号技术特点

该级艇是法国部署的唯一支柱，自称在40年内先进有效，具有如下技术特点:

（1）攻击力强。

该级艇装备远射程、高精度、威力大的弹道导弹，具有6个分导式多弹头，可同时攻击多目标，打击范围及攻击能力比“威严”级增大一倍以上。换装M-5导弹后可攻击世界任何地方。

（2）隐身性好。

该级艇采用了许多先进的降噪措施，包括采用K15一体化压水堆装置，在中低速工况航行时不用主循环泵，采用浮筏减振，电力推进，不用减速齿轮，采用气幕降噪，泵喷射推进器，艇体外形光顺，减少流水孔，装设消声瓦。据称比美国“俄亥俄”级核潜艇辐射噪声还低许多，也低于海洋环境噪声。采用新型合金钢做艇壳材料，采用消磁、减小红外特性等措施，提高了隐蔽性和生命力。

（3）装备高性能噪声低反应堆。

（4）自动化程度高。

（5）安全可靠性好。

“前卫号”简介

英国皇家海军“前卫”号弹道导弹核潜艇(舷号S28) 是英国重要的战略武器，每艘艇装备16枚“三叉戟”导弹。该级艇共有4艘，分别为“前卫”号（HMS Vanguad，）、“胜利”号（HMS Victorious，S29）、“警惕”号（HMS，Vigilant）和“复仇”号（HMS，S31）。

（1）具体资料

排水量：15900t(水下)。

艇总长：149.9m。

艇宽：12.8m。

吃水：12m。

航速：25kn(水下)。

人员编制：135人(其中14名军官，2组船员)。 ^[2]

（2）装备配置

动力装置：核动力，1座罗-罗公司的PWR2型核反应堆。2台英国通用电气公司的蒸汽轮机，功率20.5MW(27500马力)，单轴，喷水式推进器；2台可收缩式辅助推进器；2台WHAllen涡轮发电机，功率6MW；2台帕克斯曼公司的柴油发电机，2MW(2700马力)。

：16枚洛克希德公司的“三叉戟”Ⅱ(D5)型潜地远程战略导弹,3级固体火箭，星体惯性制导，射程12000km战斗部为8枚分导式热核弹头，每枚弹头相当于100～120ktTNT当量，圆概率误差90m。D5型可载12枚分导式热核弹头，但1993年11月来自制造厂的消息说每艘潜艇最多可载96枚弹头(英国制造)。该级艇也载有低威力核弹头。

：4具533mm首鱼雷发射管。马可尼公司的“旗鱼”线导两用鱼雷，主/被动寻的。航速70kn时射程26km；航速50kn时射程31.5km；攻击航速55kn。战雷头重300kg，定向能炸药。

对抗措施：2部SSEMK10诱饵发射装置，用于发射2066和2071型诱饵。雷卡公司的UAP3型被动侦听设备。

作战数据系统：道梯-塞玛公司的SMCS数据系统。

：道梯公司的战术控制系统。SAFS3火控系统。

：凯尔文?休斯公司的1007型导航雷达，I波段。

：马可尼/普莱西公司的2054型组合多频声呐，含马可尼/费伦蒂公司的2046型拖曳阵，2043型舰壳声呐，主/被动搜索。2082型被动探测和测距声呐。

声呐没反应

英国《太阳报》网站16日报道，英国“前卫”号弹道导弹核潜艇与法国的“凯旋”号核潜艇本月3日或4日在相撞。当时两艘潜艇均在水下航行，执行各自任务，而且艇上带着核导弹。法国海军一名消息人士向英国《每日邮报》证实，“凯旋”号担负着一项为期70天的任务，当时正在返航。

报道说，一般情况下，舰艇可以通过声呐装置探测到与己方相近的其他舰只。不过，或许双方潜艇上的反声呐技术太过高端，以至于各自声呐装置均未能探测到对方。法方消息人士称，“凯旋”号水兵听到了“砰”的一声巨响，潜艇的声呐外壳几乎被撞烂。英国海军人员对《太阳报》说，两艘潜艇驶入到如此近的范围之内，这类事件发生的几率为几百万分之一。

碰撞发生时，两艘潜艇上共有约250名乘员。 一名英国海军发言人说，英国的核威慑力量一直保持完好，核安全也没有问题。法国方面也试图淡化事件严重性。一名法国海军发言人说，碰撞没有造成法国艇员伤亡，也没有对核安全造成威胁。报道说，相撞导致“前卫”号需要由船拖回苏格兰的基地，船体上可见凹陷和擦痕。“凯旋”号“一瘸一拐”地驶回布雷斯特港海军基地，声呐外壳严重受损。英法两国一直在此事件上保持密切联系。《太阳报》引述一名英国军方高官的话说：“伦敦和巴黎之间的电话线都发烫了。”

参考资料