汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功的原理。

随着新能源汽车市场渗透率的提高，许多车企如长城、吉利和长安等逐渐将重心转向电动汽车。相比之下，燃油汽车的新车型发布频率明显下降。然而，从消费者角度来看，选择燃油车的比例仍然较高。根据2023年的数据，新能源汽车的市场渗透率为31.6%，意味着在每一百个购车者中，大约有68.4人仍然倾向于购买燃油汽车。

1、与汽油车型相比，柴油车型真是太省油了。在城区行驶，汽油车型百公里油耗至少十三四个，柴油车型百公里油耗只有八九个。高速行驶时差的也不少，柴油车型最低可以达到百公里六个油，对于这么大的车型来说，简直有点恐怖了。在续航能力上，汽油车型一般五六百公里就要加油了，柴油车型可以坚持到八九百公里，最长的续航能力可以超过一千公里，简直就是省油神器。

盖世汽车讯据外媒报道，一项最新的研究显示，电动汽车车主是一个“善变”的群体。研究称，在购买了电动汽车之后，一半的车主表示未来将重新购买燃油车，以替代电动汽车，或是将其作为家庭的第二辆车。不过，这一结果并不适用于特斯拉车主，他们对该品牌有着强烈的忠诚度。

马斯克在社交媒体上的互动

近日，中国汽车协会调研称，新能源汽车渗透率超过50%,买燃油车的人正式成为少数派。曾经说'只要燃油车不停产，坚决不买纯电车'的那群人，大多数最后还是买了新能源汽车。

刚才有朋友，给喵哥转发个信息，说国际能源署，呼吁到2035年，禁售汽油车和柴油车。

近日，马斯克在社交媒体上发表观点，赞同“2024年购买内燃机车已无意义，应转向特斯拉，引领电动革命”的说法。然而，这一论断并未全面反映当前汽车市场的实际情况。尽管电动车赛道热度不减，舆论倾向于新能源，但燃油车的市场需求与政策支持仍不容忽视。

店里摆的这台Model Y的白车身，按照行业惯例，也用不同颜色的油漆标明了不同部位使用的材质。因为特斯拉总部的培训师也在，我们也拿到了Model Y白车身的材质比例：超高强度钢18.7%，高强度钢38.3%，软钢12.5%，铝30.5%。我们在这台白车身上看到涂着红色油漆的部分，就是使用超高强度钢的部位。

在此背景下，奇瑞汽车却以实际行动展现了燃油车市场的活力。数据显示，奇瑞集团的累计销量实现了41.9%的同比增长，尤其在8月份，销量达到211,879辆，同比增长23.7%。新能源汽车销量增长显著，同时燃油车也为奇瑞贡献了重要力量，1-8月累计销售超过123万辆，占比超过80%，助力奇瑞在多个领域实现了同步增长。

近日，安徽省凤阳县纪委监委针对私车公养等隐形变异“四风”问题开展专项监督检查。一份奇怪的加油卡账单引起了检查人员的警觉。

总所周知，奥迪的处境并不乐观，在BBA这德系三大豪华品牌中，一直处于垫底的角色，并且奥迪得到销量也开始走向下坡。去年，奥迪在国内累计销售635588辆，同比下滑高达9.2%，尽管宝马奔驰也在下滑，但是奥迪也是这三兄弟中跌幅最高的。

时间回拨至2019年7月1日，这一天我国正式实施国6a排放标准。这个被称为史上最严苛的排放法规，一经实施不仅把众泰、陆风、力帆等技术实力薄弱的末流车企淘汰，而且路面上90%的新车也加上了令人厌恶的“口罩”（GPF），致使动力下降、油耗增加，大排量汽车也由此陆续销声匿迹。

之前，德国汽车重镇斯图加特市和杜塞尔多夫市政府因治理空气污染不力被环保组织告上法庭。两地的地方法院裁定，为治理污染，两市政府可以实施柴油车禁令。但两市所在的巴登－符滕堡州和北莱茵－威斯特法伦州政府随后向联邦行政法院提起上诉。

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP