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踏板车作为一款主打城市通勤代步的工具，大多都有驾驶员为中心进行设计，突出灵活性和较好的燃油经济性，这在125-150cc的车型中也是绝对的主力。提到商用为导向设计的踏板车，这里就不得不说到日本邻居，这其中我们最熟悉的可能就是本田的GYRO X三轮车，又称“小坦克”、“不倒翁”，两轮商用则是雅马哈GEAR系列的天下。反观国内市场，踏板车的商用属性并不是厂家赋予，而是成千上万的外卖、快递骑手们决定，UU、UY被推向神坛，空间大、动力强、省油，但4MICA的出现，“商用”或许是第一次被这么明确的定义出来。

面包车作为在市面上最常见的车型，方方正正，载货和拉人的能力都极强，而且发动机和性价比都是超高的一个存在。也正是因为这样，面包车在农村和三四线城市作为主流车型越来越多，不过就有人吐槽，开面包车到底能干什么？交警即不让拉人也不能拉货。

以山东无棣为例，当地通过将客运、货运、邮政和快递服务结合，有效解决了快递物流“最后一公里”的难题，不仅便利了居民生活，还促进了农村经济发展。无棣县通过改造农村公路和投入新能源公交车，实现了客货兼用，公交车变身“移动邮局”，同时超市成为村级客货邮服务站，极大地方便了村民购物，超市也因此受益，客流量和收入均有增加。该县建立的三级快递网络体系，使得快递进村业务量几乎翻倍，达到了日均3万件以上，同时降低了快递企业的运营成本，激活了客运企业的闲置资源。

很多消费者都愿意买一辆面包车，其原因也是很简单的，面包车空间很大，而且面包车的价格不是很贵，一辆普通的面包车几万块钱就可以买到。最关键的是，面包车标准的是七座，适合一家人出行，要是挤一挤，坐十来个人是没有问题的，还有就是面包可以用来拉货，甚至养家糊口。不过交警在例行检查的时候也更喜欢查面包车，查获一起，处理一起。那么面包车拉货怎样才不被扣分？老司机：做到这些，交警很少拦车。

江苏宗申最新推出的尊卡1-200是一款新晋热门的半蓬三轮电动摩托车，该车配置一个1.5米的拖斗，载重量可达1200斤。

SEMA改装展每次都会推出让人眼前一亮的产品，2022年的SEMA改装展也不例外，今天就来聊聊目前皮卡中热度非常高的道奇RAM Trucks系列，看看美国人如何改的。

就好比：一些有情怀的朋友在家里摆个黑胶唱片机，但是大部分的朋友也不太听得出区别，自己手机接个耳机听听也非常不错了，对不对？就是这么个情况了。

用于货运的往往是电动三轮车，但三轮车也有着一些缺点，比如有的地方限制三轮车进城，三轮车体积大，灵活性不足等问题，为了解决这些问题，有一些厂家推出可以货运的两轮车，虽然这类车不是主流电动车产品，但越来越多品牌开始推出新产品，比如今天介绍的宗申新款全能型两轮电动车TL3，它能代步、可拉货，还有不错的动力与续航，很全能，一起来看看吧。

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电动三轮车是仅次于两轮电动车的重要车型，无论是农村还是城市道路，它都比较常见，而电动三轮车的车型主要以货运、带篷、休闲这3种为主，它们有的是作为代步，有的是接娃，有的是用来拉货，但无论是哪一种车型，现在买电动三轮车，都要注意资质齐全能上牌。

近日，郑州园区公共安全处安全保卫部发布通知：大货车、私家车及餐车等机动车辆，在园区内所有路口禁止原地掉头。通知一出，不少人有疑问：为何禁止车辆原地掉头？需要掉头时该怎么办？还有哪些注意事项？带着这些问题，记者进行了采访。

6月24日，据浙江龙游县公安局通报，23日下午，351国道龙游段窑三线灯控路口，发生一起5车追尾相撞交通事故，并引发燃烧。事故造成6人死亡，2人轻微伤。

一、货拉拉和快狗哪个好