1700V是IGBT的主流电压等级之一，广泛应用于风力发电、无功补偿（SVG）、智能电网，以及中高压变频器等领域。

关于IGBT的使用，我们在评估完IGBT本身特性参数的时候，可以最重要的就是驱动器的选择和设计了，此时我们经常会遇到，如Datasheet描述的参数不是太充分，驱动电阻应该如何选择(这个一般IGBT厂家都会有一个推荐值，在其附近选取，再根据实际情况进行调整)等等一些不确定因素或者问题，在这之前，我觉得对于一个驱动器的设计，最重要的因素还是其驱动功率，这一点达不到，其他因素都没有意义了。

IGBT(绝缘栅双极型晶体管），是由 BJT(双极结型晶体三极管) 和 MOS(绝缘栅型场效应管) 组成的复合全控型-电压驱动式-功率半导体器件,其具有自关断的特征。简单讲，是一个非通即断的开关，IGBT没有放大电压的功能，导通时可以看做导线，断开时当做开路。IGBT融合了BJT和MOSFET的两种器件的优点，如驱动功率小和饱和压降低等。

LGBT是女同性恋者（Lesbians，即受相同性别女性吸引的女性（性倾向））、男同性恋者（Gays，即受相同性别男性吸引的男性（性倾向））、双性恋者（Bisexuals，男性或女性，可同时受男性或女性吸引（性倾向））与跨性别者（Transgender，性别认知范畴）的英文首字母缩略字。

你知道什么是LGBT吗？一开始我也不知道，直到开始接触这个行业，一些陌生的词汇开始出现在了我的脑海，让我慢慢的了解了这个词汇，了解了这个群体。

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IGBT占整车成本的7-10%，是除电池之外成本第二高的元件，这么重要功率器件，却长期来基本被英飞凌、三菱、富士电机、仙童等国外巨头垄断全球市场，前五大企业的全球市场份额超过70%。国内市场，中高端IGBT产能严重不足，导致“一芯难求”。

首先检测进线插头电阻：是否大于4百欧，否则先解决电源短路问题再上电。其次上电前最好接两个灯泡，保险处串入100W灯泡，取下线盘继而接入100W灯泡。

上篇，我们了解到IGBT在电动汽车领域主要应用在电机控制器中，起到直流电转化为交流电的作用。那么它的工作原理是什么呢？我想肯定会有好奇的小伙伴想知道答案。

尽管我国在集成电路发展方面取得较大进展，但从整个行业来看，集成电路核心技术受制于人的局面依旧没有改变。

一、基本情况

本文源自:金融界

用计算器演奏#BIGBANG# 的《Loser》和《IF YOU》《Blue》, 真是绝了

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