售价方面，长安马自达CX-50的预售价格为15.98-21.20万元（中文命名为“行也”），并且提供了2.0L和2.5L自然吸气发动机以及6AT变速箱。有一说一，马自达CX-50作为一款日系紧凑型SUV，这样的售价区间在同级SUV车型中还是非常实惠的。

2018款马自达MX-5 RF 铂钢灰

从实拍图来看，从街拍图来看和海外版基本一致，还不能确定是国产版本还是进口版本。外观方面采用品牌家族式设计语言，很像是大号的马自达CX-50，车头部分采用魂动进气格栅，内部以密集的熏黑饰条填充，格栅两侧和下方有着粗壮的镀铬饰条，细长的LED日间行车灯插入其中，并由此引出两侧的圆润大灯，营造出宽体车身的视觉效果。前保险杠部分采用梯形镂空造型，并在前唇加入银色套件，展现出不错的层次感。

今天接到一个老马六的检测任务，铁头还没看到实车就已经脑补出了一万个场景了。为啥这么说呢，因为在跟粉丝聊天的过程中得知车源是经过朋友的朋友介绍的，经过多方对比应该是目前市场上的最低价了，但车况就不是那么好了，按朋友的朋友的话说比较渣！但这并没有能阻止他想要花最少的钱去实现追风少年的梦想。

马自达近日曝光了一款名为EZ-6的中型纯电动汽车，该车由马自达与长安合作研发，基于长安EPA混动平台打造，支持纯电与增程两种动力模式。

要知道，马自达6发展至今，经历了三代的产品。初代马自达2003年进入中国市场，那时候可能是唯一主打运动的B级车。而在2009年，第二代马自达6以“睿翼”的名字引入国产，但销量远不如老马六，错失了发展的良机；第三代马自达6阿特兹2012年面世，也首次提出了“魂动”的设计理念，自此之后造型成为了马自达的“拿手好菜”。

MAZDA CX-50行也的外观有着明显的户外轻越野风格。厚实的前后包围，车头下方采用银色护板，呼吸转向灯，全系标配矩阵式外主动进气格栅，防刮材质的轮眉，130颗LED灯珠，融汇磅礴气势与精致优雅。17英寸铝合金运动轮毂，车顶低风阻行李架可承重100kg，后备箱采用脚触式感应尾门。全系标配的LED灯组，后尾灯是双U字形的、内部由33颗LED灯组组成，双出排气。车身颜色方面，新增全新大地车色，锆石砂、谧境蓝，车身高强度钢材占比达到58.59%。MAZDA CX-50行也拥有碾压同级的1920mm 超宽车体，4785mm 超长车身，1638mm的高度，2815mm 超级轴距，让内部乘坐空间有着越级的表现。后备厢在常规状态下容积为435L，后排座椅放平后纵深可达1.9米，地板离地高度为730mm，比同级其他车型更低。

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马自达cx50

公开文件中并未有引擎详细规格，不过在文件中明确指出，该油电混合动力车辆采用转子引擎或往复式活塞引擎，并将其安置于前轴。目前仍无法确定其是否将会量产，但可知马自达有意将其招牌转子引擎技术重现于性能车市场。

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