2003年10月15日，杨利伟承载的神州五号飞船载入太空，标志着我国航天事业向前迈进了一大步。

我们都知道，载人航天工程是一项极为复杂的工程，不仅对技术条件要求极高，而且对航天员的身体和心理素质、理论实践等都有非常严格的要求，因此航天员的培养可谓是过五关斩六将，实乃万里挑一。

新华社记者张瑞杰、高玉娇

　　原标题：杨利伟：完成选拔！

杨利伟透露中国新一代飞船研制进展，预计2027年-2028年飞行

号外，20年前太空王者归来，中国首飞航天员杨利伟，将前往东风着陆场迎接神16航天员回归，意义非凡。现役航天员杨利伟，身兼中国载人航天副总指挥，责任重大，在中国载人飞行20年之际，前往着陆场迎战友回归，20年已有18人29次成功飞天。铸就中国载人航天今日辉煌。

11月12日上午，第十五届中国航展在珠海开幕。杨利伟出现在航展现场，参观了航天展馆，并与参展企业进行了交流。

目前，我国载人月球探测工程登月阶段任务已启动实施，计划在2030年前实现中国人首次登陆月球。航天员正为登月做准备，中国载人航天工程副总设计师杨利伟表示，目前航天员们也在为登月任务做准备，登月航天员将从前期执行过飞行任务的航天员当中去选拔。航天员正为登月做准备，他还说，登月不是最终目标，将来我们还会去到更深远的太空探索。祝福中国航天！

20年来，从载人飞船到空间站，中国航天一次次书写新的传奇。按计划，神舟十七号飞船本月将从酒泉卫星发射中心发射升空，对接中国空间站核心舱前向端口，形成三舱三船组合体，继续开展空间科学实验和技术试验。

之所以没再上太空是因为杨利伟在航天过程中曾受到过伤害，国家出于对英雄的保护才不让他重返太空。中国第一次载人航天飞行任务虽然成功，但也并不像大家想像中那么顺利，当时的航天技术并没有现在成熟，杨利伟在他的自传《天地九重》中就曾提到他在航天途中遇到的危险，差点以为自己要牺牲了。

20年前的今天

杨利伟在发表获奖感言时，深情表示：“载人航天是一项汇聚万众之力的事业。这份荣誉虽授予我个人，但实属每一位为我国航天事业辛勤耕耘、默默奉献的同仁。是你们每个人的付出，构筑起今日中国人翱翔星际的太空家园。”

　　杨利伟透露，目前我国正在研制新一代飞船，预计新一代飞船将在2027年～2028年飞行。“现在我们飞船有三个人的承载能力，能把三个航天员送到太空中去并返回地面。将来新一代飞船，会有承载4至7个航天员的运输能力。而且，将来载人登月也会用新一代飞船，去建构我们的空间站以及深空探测。”他表示，前段时间，新一代飞船的返回舱已经进行了试验，很成功。 原标题：航天英雄杨利伟在华师授课：正研制新一代飞船，可搭载4至7人

2023年，杨利伟将军能否实现第二次飞天梦想？不留遗憾。

杨利伟在接受采访时表达了对神舟十八号航天员的期望和信心。他提到，中国的载人航天发展经历了“三步走”战略，已经顺利完成了多项关键任务，目前，中国空间站已经进入了常态化运营阶段。对于这次所有航天员均为80后的新一代，杨利伟表示看到了未来的希望，并期待他们在太空中展现出色的表现和新的突破。