新车B2B电商是下一个风口？“车镇”希望对接上下游经销商，让汽车跨区跨品牌销售

在新车销售领域中，约有70%-80%的车辆是通过4S店销售给终端客户，剩下20%-30%是通过二级经销商销售给终端客户的，而这些地方也都是一些三四五线城市、位置偏远、传统4S店所不能覆盖到的地方。除了4S店这种授权式销售渠道，还有平行进口汽车这种流通方式，所谓平行进口指除总经销外，由其他进口商从国外直接进口，其进口渠道与国内授权经销商相 “平行”。总的来说，4S销售体系一来建设成本高，没有完成足够的渠道下沉；二来，4S销售体系近年来的弊端也开始显现，即厂商发给经销商的车型经常讲好卖的和不好卖的混搭，有时会要求强行搭售，每到年底，4S经销集团与汽车厂商在这件事上关系紧张。

在这种背景下，一些B2B新车交易平台试图解决这一问题，即打通上下游经销商，建立一个能够覆盖全部4S店、二级经销商的统一批售平台，实现汽车行业的跨区域、跨品牌销售。

我近期接触的“车镇”是一个B2B新车批售平台，对上游，嫁接了各方新车资源，4S店能够通过车镇发布需要批售车型，从而完成资金回笼，车镇还会为一些主机厂开展库存车包销业务；对下游，车镇希望解决经销商地理位置分散、信息不对称、价格不透明等问题，同时能解决渠道下沉，覆盖4S店体系覆盖不了的四五线、乡镇市场。

车镇CEO冯璋告诉36氪，车镇希望整合新车销售行业上下游的资源，提供从新车车源、汽车物流、供应链金融、消费金融保险和经销商营销在内的服务。

具体来说，针对上游批发商，车镇会对其进行审核，保证其有一手车源、同时有一定规模，下游经销商也是商户身份。其次，车镇会对这些厂商提供供应链金融服务，对其中一些优质车商提供订单融资等；车镇也会对车商提供面向C端的消费金融业务，以及面向车商的营销支持，包括微店、公众号营销工具等。

在商业模式上，车镇的赢利点来自两部分，一部分是供应链金融，一部分是B2B佣金抽成，即车镇在帮助上游批发商批出车辆后，会将收取相应的手续费。

车镇CEO冯璋有十几年汽车行业经验，曾参与管理过国内外20多个中高端汽车品牌、60多个4S店。2013年进入综合品牌二级经销商及平行进口车领域。

车镇曾于2016年1月完成了900万元天使融资，6月完成了3000万元Pre-A轮融资。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940