领克09插混：总能发现在一点点进步！

最近，领克推出了领克09插电混动版本，之前拆汽油版时发现的问题有没有改进呢？于是我们买了一辆2023款领克09 2.0TD EM-P 远航版PM七座版，官方指导价34.98万。废话不多说，直接来看看车。

外观设计

见仁见智

外观基本相差不大，只是前进气格栅的样式有些变化。

大灯同样是分体式大灯，标配LED远近光、自动大灯、自适应远光、头灯转向及矩阵功能，灯光配置非常高。

这辆车同样采用湿臂雨刷设计，非常好用。

外形尺寸为5042x1977x1780毫米，轴距2984毫米，与汽油版相比没有差别。

使用了新能源车常见的自动伸缩隐形式门把手。

这辆插电混动车型既有慢充又有快充口。

车尾设计基与汽油版车型相差不多，车尾保险杠上没有了排气口，做了隐藏设计。

后窗雨刷器也是隐藏式设计。

这辆车是7座车型，第三排座椅可以根据需要进行放倒，几乎纯平的地板可以提供更好的储物空间。即便第三排座椅直立，后备厢的空间也够用。

后备厢地板下方还有额外的储物空间。

内饰设计

精致

内饰风格一如既往的简洁精致，凡是触手可及的位置，都是皮革或搪塑软性包裹，还大量使用了翻毛皮，高级感营造得不错。

方向盘是皮质包裹，带有四向调节，标配多功能按键。

相比之前拆过的汽油版，插混版的09方向盘多功能按键取消了触控功能，增加了物理按键，让操作变得更便捷。说实话，我们也没想到，之前吐槽过的问题居然得到了改进。

这辆车依旧是一块12.3英寸液晶仪表盘，信息显示非常丰富，有多种界面可以更换。

HUD显示的信息比较丰富，清晰度还可以，不过如果仔细观察，还是能看到双层玻璃导致的重影。

这辆车并没有用燕飞利仕音响，而使用了更好的BOSE音响。

中控屏依旧是12英寸，这辆插混版车机系统已经进行了升级，不仅取消了虚拟人，而且系统的流畅性也得到了非常大的提升。界面也变得更加整洁，功能更加实用，我们之前吐槽过的，都得到了改进。

除了车机软件进行了升级，处理芯片也更新到了骁龙8155芯片，所以流畅度才会变得这么好。

大屏下方有一组触控小屏幕，支持左右滑动，转动外侧的金属圈可以切换功能。

前排储物格有手机无线充电功能。

普通汽油版车型匹配爱信8AT变速箱，而这辆插电混动版则匹配了3档DHT混动系统。

座椅空间

足够

插混版的领克09同样也是运动风格座椅，皮质包裹，支持通风加热，高配还有按摩功能。虽然座椅有些偏硬，但包裹性不错，运动感十足。

第二排腿部空间不错，有独立的空调出风口，还配有一个USB、一个Type-C充电口，以及一个小储物格。车顶有一个可以开启的全景大天窗。

第二排中央地板是纯平的，没有凸起，汽油版领克09的同样位置就有凸起。此外，三排座椅采用沃尔沃的剧院式设计，第二排座椅比第一排高，第三排比第二排高，让所有乘员都有更好的视野。

和沃尔沃车型一样，B柱上设计有空调出风口。

第二排座椅支持前后移动，靠背也支持多角度调节，中央座椅带有独立头枕。

如果想进入第三排，需要将第二排座椅向前翻起，腿脚不方便的乘客会感觉不太便利。

第三排空间比较局促，适合临时乘坐。

第三排座椅地板又升高了一个台阶，实际上这就是沃尔沃XC90的剧院式设计，提升乘客的视野。

总结

之前的问题改进了

这辆插电混动版的领克09，从外观到内饰与之前拆过的汽油版没太大区别。但原先汽油版上我们吐槽过的一些问题和不足，在这辆插混版车型上，都得到了改进。例如，方向盘多功能按键取消触摸回归物理按键；以前难用的车机变得更快更简洁。面对问题和质疑，人家虚心接受，改进了，优化了！车造得越来越好，而不像某些车企一直热衷于“降本增效”，或者掩盖问题、解决提出问题的人。

关于这辆车的驾驶品质如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）