未来五年：重庆有望建成5条高铁 高速路通车总里程突破5000公里

来源：【重庆日报网】

未来五年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期，我市交通强市建设有何规划?3月6日，重庆日报记者从2023年全市交通工作会上获悉，未来五年，全市交通行业将加快建设高水平交通强市和国际性综合交通枢纽城市，全力打造现代化综合立体交通网，支撑建设现代化新重庆。

未来5年，我市高铁营业里程将接近2000公里，有望建成这5条高铁：成渝中线、渝昆、渝万、渝湘高铁重庆至黔江段、成达万高铁等项目，实现北上广高铁6小时通达。同时，我市将建成重庆东站，完成重庆站(菜园坝火车站)改造，铁路枢纽总体布局将更加完善。

2022年6月18日10点57分，摄于重庆西动车运用所。王卫国 摄/资料图

高速公路网四通八达。我市将建成投用渝湘复线高速、合川-璧山-江津高速、渝赤叙高速等项目，加快构建“三环十八射多联线”骨干网络，高速公路通车总里程将突破5000公里。

建设通江达海水运网。完善长江干支航道体系，积极推进三峡水运新通道、彭水船闸改扩建等项目前期工作，加快嘉陵江井口生态航运枢纽规划研究。我市港口货物年吞吐能力达到2.4亿吨，基本建成长江上游航运中心，打造现代化港口集群，完善航运服务体系。

2022年6月18日，重庆果园港，大量集装箱整齐有序地摆放在港口等待吊装。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

建设“双枢纽”航空网。建成江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，合力打造世界级机场群，初步形成国际航空门户枢纽，年旅客吞吐能力达到8000万人次、货邮吞吐能力达到120万吨。

推动成渝地区交通一体化发展，加快建设一批引领性、带动性、标志性项目，构建轨道多层次、高速多通道、航道千吨级、机场双枢纽综合交通网络，打造成渝4个“1小时交通圈”，实现成渝双核高铁班列运输邮快件最快6小时寄达。

推动互联互通，实现“一区两群”间两小时通达。主城都市区重点建设“轨道上的都市区”、航空枢纽和港口集群。渝东北三峡库区城镇群重点建设生态绿色交通，构建“高铁双通道、高速多通道”交通格局。渝东南武陵山区城镇群重点补齐高铁短板，发展旅游航运，构建特色旅游交通体系。

立足全面乡村振兴，新改建农村公路1万公里，全力提高农村路网覆盖深度。我市将加快实施农村道路畅通工程专项行动，继续实施乡镇及主要经济节点对外快速骨干农村公路提档升级，稳步实施老旧县乡道改造，有序实施乡镇通三级路、具备条件的建制村通双车道、较大人口规模自然村(组)通硬化路，实施农村公路安防工程1.5万公里，村民小组通畅率达到98%以上、乡镇通三级及以上公路比例达到90%。

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