领先美国，中国双座歼20惊艳亮相，印媒赞不绝口：超越导师俄罗斯

长期以来，在高性能战斗机研发与生产领域，美国和苏联/俄罗斯并驾齐驱，形成了寡头垄断的格局。虽然欧洲战斗机公司推出的“台风”战机以及法国达索公司研发的“阵风”战斗机，目前也可以跻身全球先进战机之列，但是真正对美俄战机竞争格局构成冲击的，则是中国航空工业的崛起。

新中国成立之初，中国航空工业几乎是一片空白，人民解放军只能从苏联进口战机，而在研发方面，受制于技术和资金，也只能进行简单的仿制，几乎没有自主创新能力。上世纪60年代中苏关系恶化，中国失去了技术援助，虽然短时间内中国航空工业发展遇到了极大的麻烦，但也倒逼中国航空工业人走上了独立自主发展的道路。

中国航空工业科技工作者克服了一系列困难，从上世纪60年代末到80年代初，相继推出了强-5、歼-7以及歼-8等战斗机。此后随着对外开放的深入发展，研发资金变得相对充裕，与此同时，与国外进行技术交流的机会也逐渐增多。在诸多有利因素的加持下，从上世纪90年代开始，中国航空工业迈入了快速发展阶段。

在此期间，中国推出了歼-10战斗机，该机堪称中国第一款真正意义上独立自主研发的高性能战斗机，最新的歼-10C战斗机是全球现役最为优秀的四代单发战斗机之一。在研发歼-10战斗机的过程中，中国航空工业积累了大量的经验和技术。2011年年1月，中国自主设计研发的五代隐身战机歼-20首飞成功，一时之间惊艳了全世界。

歼-20战机的首飞成功，打破了美俄两国对五代隐身战机技术的封锁，让中国成为全球第三个拥有自主研发五代机能力的国家。值得注意的是，进入量产阶段之后，歼-20战机的列装速度明显快于俄罗斯的苏-57战机。

公开数据显示，中国的歼-20战机已经有数十架，而俄罗斯空天军直到去年12月才接收第一架量产版的苏-57战斗机。而且歼-20战机自2011年首飞成功以来，一直在不断进化和升级，最显著的一点是换装了国产发动机。

近期，中国成飞公司又在歼-20战机的基础上，推出了双座版本的歼-20战机，该机也是世界首款双座隐身战机，领先于美国，开创了历史。中国航空工业的快速发展，引发了外媒的高度关注，就连印媒也是赞不绝口。

日前，印度媒体《欧亚时报》发文称，随着双座版歼-20战机以及人民海军新一代隐身舰载机等优秀战机曝光，中国航空工业即将结束对俄罗斯的依赖，并超越曾经的“导师”俄罗斯。

《欧亚时报》认为，中国的战斗机至少在三个方面已经超过了俄罗斯战机。一是应用材料。高科技的材料对一款战斗机综合性能的提升是十分明显的，例如轻质复合材料代替传统的金属材料，可以降低战斗机的空重，改善战机的机动性。另外，高科技复合材料还可以提升机身强度，延长战机使用寿命。

二是航电系统。该系统是战斗机的核心系统之一，而航电系统最核心的构成是雷达，目前有源相控阵雷达已经成为高性能战斗机的标配，相比传统的机械雷达和无源相控阵雷达，有源相控阵雷达具有更大的探测距离、更高的分辨率以及引导导弹进行多目标作战的能力。

文章认为，中国歼-20战机以及歼-10C战机均配备有有源相控阵雷达，而俄罗斯的苏-35战机则使用的是“雪豹-E”无源相控阵雷达，苏-57战机虽然配备有有源相控阵雷达，但是综合性能不及中国同类产品。造成俄罗斯雷达水平下降的原因是，俄罗斯电子工业实力下滑，无法生产先进的传感器。

三是中国的空空导弹性能优于俄罗斯。一款战机再先进，如果没有与之匹配的空空导弹，战斗机的作战性能也无法发挥。文章认为，近年来，中国发展出了多款优秀的空空导弹，其中霹雳-12和霹雳-15是堪称中国空空导弹的代表作。

前者的射程超过俄罗斯最先进的R-77 BVR空空导弹，总体性能与美国的AIM-120C空空导弹不相上下。而后者的综合性能已经超越美国最新的AIM-120D BVR空空导弹。

中国航空工业以及战斗机研发水平的进步，是肉眼可见的。在外媒投来肯定和赞许的目光的同时，我们也要清晰地认识到其中的不足。发动机目前还是阻碍中国战机进一步发展的大山，中国航发水平与俄罗斯还存在一定的差距，未来中国航空工业科技工作者需要继续努力。