空中骑士歼20飞行员，工资待遇有多高？又是否与他们的任务匹配？

在世界最先进的战机，歼-20隐形战斗机的座舱中，有一群优秀的飞行员负责驾驶。他们飞跃天际，为我们的和平安全守护着蓝天。

然而，驾驶这些战斗机的飞行员们，他们的工资待遇却显得颇为神秘。

但其实歼20飞行员虽然是十足的宝贝疙瘩，在薪资方面也是解放军各兵种中待遇最好的，但却并没有像民航飞行员动辄百万年薪那样夸张。

首先作为一名歼-20飞行员，他们的军衔至少为中尉，底薪大约在5000至6000元人民币左右。随着他们的军衔和飞行等级的提升，底薪也会相应地提高。然而，这并不是他们收入的全部。飞行员们还会得到各种补贴，包括飞行津贴，雷达辐射费，拉杆费等。这些补贴，尤其是飞行津贴，可以使他们的收入达到每月3万元以上，综合年薪30至40万元。

当然这只是对普通的级别飞行员来说，并且也不是薪资待遇的全部。包括歼20在内的我军飞行员，被分为三二一级和更高的特级。

高等级的歼-20飞行员，综合年薪甚至可以超过60万元。这些高级飞行员通常具有更高的军衔，他们的飞行时间也会更长，飞行津贴也会相应增加。

目前我军飞行员每年的平均飞行小时数，已经超过200小时，不仅远远超过了俄罗斯的120小时，甚至超过了德国的160个小时，几乎与美国相当。而且据说目前美军平均的飞行小时数正在不断降低到200以下。

相比于飞行员飞行小时增长带来的津贴费用上涨，为了通过多飞时长培养飞行员，所花费的燃油和飞机折损费用才是大头，这也是目前欧洲几大军事强国，飞行员的平均飞行小时数都在150左右的原因，毕竟地主家现在也没有余粮了，不是欧洲发展慢，而是我国提速太快。

不过歼20飞行员的薪资虽然没有想象中的那么高，但是由于他们实在太重要了，除了薪资和补贴，还可以得到一系列的福利待遇，包括免费的飞行员公寓，专门营养调配师的营养伙食，以及各种家庭补贴和子女优惠政策。

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培养歼20飞行员代价有多高？为何说歼-20飞行员比战机本身还要珍贵？

歼-20飞行员的高薪待遇看似令人羡慕，但与他们的任务和压力相比，这似乎是理所应当的。首先，成为一名歼-20飞行员需要经过严格的选拔和训练。他们需要经受极高的物理和心理压力，承受7到8G的载荷，超高速的飞行训练，以及要在极端条件做出危险且复杂的战术动作，这对他们的身体和精神都是极大的挑战。

更重要的是歼-20飞行员是我国的空中利剑，他们的任务就是保护我们的国家和人民，防止任何威胁和平和安全的事情发生。这一使命对他们来说，意味着需要随时准备为国家献出自己的生命。在这种情况下，无论他们的待遇如何，都无法衡量他们的价值。

当然除了崇高的价值本身以外，从战略战术方面来看，对飞行员培养的付出也深刻体现了其比战机本身还贵的特性。

一架歼20战机根据估计大概在1.2亿美元左右，虽然比美国的F22和F35低很多，但并不代表其性能有任何一点次于后两者的地方，只是中国人向来更实在，即使高科技也讲究个物美价廉。不过即使这样那也是超过8个“小目标”的贵重家当。歼20飞行员真能比战机本身还贵重吗？

先不说一个飞行员能够成为歼20战机飞行员，前期需要花费多少训练费用，就是光驾驶歼20战机进行训练，一小时的航空燃油费用就可以达到40万人民币，如果再加上各种设备维护检修费用，一小时就要花费达到50万，如果以每人每年200小时飞行训练时间来算，就是1个小目标的人民币了。

除此之外一架歼20战机，按照战斗机的平均寿命来算也有20年，期间平均更换发动机可能就要5台，而即使是歼20之前装备的涡扇10B发动机，一台也在450万美元，即3000万人民币以上。而这些都是为了培养一个优秀的歼20飞行员必备的支出，因此有人形象的说飞行员身价等同黄金，其实都不够，因为飞行员按体重等价黄金计算，也不过几千万人民币而已。

而且任何价格都无法衡量，飞行员面临的任务和牺牲，他们是我们国家的宝贵财富，更值得我们的尊重和敬佩。