名校毕业生转行送外卖，不体面？3年晋升城市经理，年薪四五十万

大学生做骑手送外卖？

专业不要了？

面子不要啦？

上海名牌大学毕业的李伟

转行做了一名外卖骑手

三年连升三级

现在已晋升为上海城市经理

年薪40-50万

体面得很！

“铁饭碗”砸了，他转行送外卖

10年前端着“铁饭碗”的李伟

根本不会想到

自己会成为一名外卖骑手

甚至还迎来了他人生中的

事业第二春

现年41岁的李伟，有着颇为光鲜的教育背景，从华东师范大学信息管理与信息系统专业毕业后，顺利找到了一份稳定的工作。他原本打算在同一岗位做到退休，不料在2016年公司因变故裁员。“我拿到一笔遣散费犯愁了，家里上有老下有小的，出去找工作又面临35岁的年龄尴尬期。”经过一个月的休整，李伟拿出积蓄在上海西站附近开了一家烧烤店，又请了两个小工，加上父母的帮衬，烧烤店慢慢有了些起色。

后来，外卖行业逐渐兴起，烧烤店的外卖订单也越来越多，李伟在与外卖骑手攀谈中了解到，他们跑单的收入并不低，每个月平均能拿八九千元，收入上万元的也不少。

“我当时算了一笔账，店里生意搭进去5个人，每个月到手也就一万元，还要起早贪黑，很不值当。”李伟动了跑外卖的心思，内心却犯嘀咕，“当时大家心里是看不起送外卖的，我一个名牌大学毕业生送外卖，也怕被邻居看笑话。”最终由于生活压力，李伟决定放手一搏去试试。

在一句句“你行吗”的质疑声中，李伟从最基层的外卖骑手开始，第一个月拿到了6900元，之后每月递增，最终也成了站点的“跑单王”。收入提高了，“面子问题”也不复存在。

送外卖不再是一碗青春饭

35岁还能送外卖，45岁以后怎么办？月入过万的李伟对此颇为焦虑，逐渐萌发“进入管理层”的想法，“我看到站长时不时有几千元入账，不用亲自跑单，福利也更好。”

对此，他在日常跑单之余，还向站长学习基础的运力调配工作。2018年春节期间，站长放假回家，他主动承担“代理站长”的值班业务，取得不错的成绩。同年3月普陀区新增一个配送站，李伟经推荐成了新站点的站长。

此后李伟“一路开挂”，2019年晋升为服务商区域经理，2020年晋升为服务商上海城市经理。目前他负责服务商在上海市的配送业务，直接管理20多位区域经理，年薪也涨到四五十万。

“我的成功经验可以复制，送外卖不应该成为一碗青春饭。”李伟说。在相关部门的扶持和平台的探索下，外卖骑手的晋升之路已经初步打通。“目前的趋势是骑手选拔做站长，半年到一年就可以晋升，我们有新手骑手欢迎会、‘点将计划’等培训课程，帮助骑手一起成长。”

“我在刚入行时，外卖骑手一般在35岁以上，学历低，挣辛苦钱。现在应聘的骑手年龄在20岁-35岁居多，基本都有高中学历，10个面试者至少有2人是大专及以上学历。”李伟表示，在上海，随着外卖骑手的社会整体形象稳步提高，本科生当外卖骑手不稀奇，有些大学生直言目标就是当管理层。相关调研显示，45%骑手将“晋升为站长、配送经理”作为自己下一步的发展目标，有8%骑手期待日后“成长为物流服务商总裁”。

据悉，通过饿了么“点将计划”，去年已有475位骑手晋升为站长和队长，1402位骑手成为储备站长和储备队长。

骑手职业培训有了国家标准

国家人力资源和社会保障部《网约配送员国家职业技能标准（2021年版）》，将网约配送员职业分为五个等级，明确了各等级需掌握的工作内容、技能要求和相关知识，让网约配送员拥有更加清晰的职业发展通道。

记者了解到，饿了么作为网约配送员职业技能等级认定试点企业单位，目前已在上海、杭州、无锡、武汉等6座城市开展网约配送员新就业技能提升培训。去年已有10203名外卖骑手报名参加职业培训。以杭州为例，杭州骑手牛明智获得全国首批网约配送员初级证书，可以享受政府培训补贴、杭州市积分落户加分和个人所得税专项抵扣等技能人才政策。美团外卖也表示，目前已为骑手提供100%覆盖网约配送员五级标准的课程及培训，骑手可通过线上线下结合的方式达到各项知识及技能要求。

除了增加职业培训外，减少骑手职业伤害也刻不容缓。近日，上海八部门联合出台《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的实施意见》，明确将以相关平台企业为重点，开展上海平台灵活就业人员职业伤害保障试点。采取政府主导、信息化引领和社会力量承办相结合的方式，建立健全职业伤害保障管理服务规范和运行机制，探索完善职业伤害保障的覆盖群体。

那么，

什么样的城市更吸引青年人才？

近日，上海社科院

“长三角青年和人才友好型城市指数研究”

课题组完成了阶段性成果

该课题对除上海之外的40个地级市选取了经济发展、青年引力、创新创业、生活环境和公共服务5个二级指标和附加指标，用20个三级指标进行了测度，结果杭州、苏州、南京、宁波、无锡、合肥、南通、绍兴、嘉兴和常州排在前10名。

考察青年和人才友好型城市

有一个不可忽视的指标：

人口外流程度

（即常住人口与户籍人口比值）

因为流动人口大部分是青壮年劳动力

这个比值大于1

说明该城市对青年和人才有吸引力

即使当前评价的吸引力指数不高

也很有发展后劲

反之则说明该城市的产业发展和社会环境

都还有很大的改善空间

一起来详细了解

↓↓

总体情况

1 地级城市对青年和人才吸引力

根据七普统计数据，长三角40个地级市中，只有17个城市（常住人口和户籍人口比≥1）为人口净流入城市。分别是苏州、宁波、杭州、嘉兴、无锡、金华、常州、南京、湖州、合肥、舟山、镇江、绍兴、温州、台州、南通和扬州，与较早的长三角16个城市的范围高度重合。这个区域脱胎于上世纪80年代初的上海经济区，划定沪苏浙三省市内的15座地级以上城市，是一个以上海河口为起点、半径300公里以内的扇形区域。到目前为止，长三角这个区域仍然是中国经济最活跃的地区，是中国经济实力最强、市场发育最好、产业关联度最高的区域之一。在净流入比值上，最高值为1.76的苏州，即常住人口是户籍人口的1.76倍。净流入最低的基本维持平衡或略有流入，比值为1左右，比如南通和扬州，这两个城市也是在2021年刚逆转了人口净流出趋势。

其他23个城市都是人口净流出地。分布在苏北、浙南、安徽绝大部分地方。流出比值在10%以内的，分别是马鞍山、芜湖、丽水、泰州、淮北、宣城6城市。净流出介于10-20%之间，包括安徽省5市黄山、滁州、池州、宿州、蚌埠，浙江的衢州，江苏省苏北5市连云港、徐州、盐城、淮安、宿迁等。净流出超过20%甚至以上的城市分别是安徽的六安、亳州、阜阳、铜陵、淮南和安庆等6个城市，最多的六安约25%。

从人口净流入大致可以看出，对青年人才吸引力大致可以划分为三类，一是对青年和人才最有吸引力的城市17个；二是对青年和人才吸引力一般的为11个城市，即净流出在20%以内的城市，如果再细分一下，10%-20%之间的可以算作吸引力稍弱的城市；三是其余流出率超过20%的六个城市为吸引力较弱的城市，基本都分布在安徽。

2 县级城市对青年和人才吸引力

根据课题组分析，在地级市层面，40个地级市有17个城市是人口净流入的，占比为43%，但是，到了县级层面，根据七普数据，在208年县级单位（区市县）中，仅有80个是人口净流入的，占比只有38%，比值降低了不少。这两个数据表明，一是在比重上，县级城市的净流入比地级城市的净流入要少，说明有更多的县级城市是人口净流出的。即在地级市层面上，是人口净流入，但是在其下属区县市层面，有的却是人口净流出的；二是在竞争上，如果出现地级市人口净流入但下属区市县有的是人口净流出，说明尚有不少下属区县的人口流向地级市，两者存在包括人才、资本、产业在内发展资源的竞争问题。

课题组通过采用GDP总量、常住人口户籍人口比例、卫生技术人员数量和肯德基数等指标，对长三角208个区市县进行计算发现，江苏省昆山市、江苏省江阴市、浙江省余杭区、江苏省张家港市、浙江省富阳区、江苏省常熟市、江苏省吴江区、浙江省北仑区、浙江省义乌市、浙江省鄞州区、江苏省太仓市、江苏省海门区、浙江省海曙区、江苏省武进区、浙江省慈溪市、浙江省鹿城区、江苏省宜兴市、浙江省萧山区、浙江省江北区、浙江省柯桥区等20个市区对青年和人才最有吸引力。反之，浙江省文成县、浙江省庆元县、安徽省寿县、浙江省泰顺县、安徽省霍邱县、安徽省宿松县、浙江省开化县、浙江省青田县、浙江省景宁县、安徽省灵璧县等10个县对青年人才的吸引能力较低。

如果参照地级市依据人口净流入的划分办法，长三角市区县对青年人才的吸引力也可以简单分为三类，一是常住人口和户籍人口比值大于1的80个区市县，属于对青年和人才有吸引力之地。对80个区县市进行细分的话，主要分布在江苏的苏州、南京、无锡、常州、扬州、镇江、南通等七个城市，浙江的杭州、宁波，绍兴、温州、湖州，台州、嘉兴、金华、丽水、舟山等十个城市的下属区县市中。安徽总体上区市县对青年和人才的吸引力较弱，比值总体上靠后。二是比值在80%-90%之间的90个区市县，三个省都有不少，江苏的区市县主要在这个区间内。三是比值低于80%的区市县，也涉及到40个地级市中的18个，其中既有发展程度非常好的杭州市的下属区县，也有人口流失大市阜阳市的，18个中有4个是阜阳市的。总体而言，比值低的地区，分布在皖北和浙南偏多。

前面提到的10个

青年和人才友好型城市

都是人口净流入的城市

现在你了解了吗？

编辑：奚宇轩

资料：上观新闻青春上海