有钱不赚？台岛抛出40亿预警机大单，美国却无动于衷

3月7日，美国国务院宣布已批准向日本出售5架E-2D预警机，以及包括6个战术数据链系统、12台发动机和其他相关系统，合同总价值约13.8亿美元。这已经是美国多年来第3次向日本出售E-2D了，但与之形成鲜明对比的是，对E-2D苦盼多年的台岛，却迟迟等不到美国点头，这是为什么呢？

我们先来看看日本的情况。美国早在2015年就向日本出售了价值17亿美元的4架E-2D预警机，以及10台发动机（8台随机，2台备用），理由是日本航空自卫队急需替换已经服役30年左右的E-2C预警机。之后，美国又在2018年批准了日本高达31.35亿美元的9架E-2D的采购申请，此举使得日本航空自卫队得以对全部13架E-2C进行一比一替换。

日本空自之所以看中E-2D，主要是因为其换装了先进的AN/APY-9超高频主动相控阵雷达，对隐身战斗机的发现能力较强，毕竟歼-20带给周边不友好国家的压力实在太大了。另外，E-2D还具备“协同交战能力”，使日本空自可以更好地与美军进行联合作战。

其实台岛拥有预警机比大陆还要早好多年，在1995年我国与俄罗斯、以色列还在艰难推进“费尔康”预警机项目时，台岛已经在同年获得了4架E-2T预警机，之后又在1999年获得了2架E-2K，2013年又将之前4架E-2T升级到E-2K水平。因此，现在台岛共有6架E-2K预警机。但从第一批E-2T算起，台岛这6架预警机最小的也服役了22年，最大的2架则已经近30年了。并且这6架E-2K由于采购时被美国“阉割”掉了USG-3天线和“协同作战”能力，因此其性能只相当于一个“空中雷达”。而以现在的标准衡量，还是一台性能不咋样的老旧雷达。

而即便是这种老旧的E-2K，台岛也面临保养不善、机组训练不足、故障事故频发的尴尬境地。甚至在2022年11月25日，一架在台岛屏东基地进行训练飞行的E-2K预警机，发生了一起因人为失误导致的“机腹迫降”重大事故，导致该机受损严重，因维修价格昂贵已经失去修复意义，全机改为静态训练和为其他E-2K提供备件之用。此后，台岛仅剩5架E-2K可以升空了，但考虑日常训练和维护保养周期，能随时起飞执行任务的E-2K将不超过2架。

有鉴于解放军海空军力的大幅暴涨，以及歼-20隐身战斗机的批量列装，台岛预警系统倍感压力，全面换装性能更先进的E-2D预警机已经迫在眉睫。但无奈的是，美国却对台岛换装E-2D一事表现的并不热心，至今也只是对台岛的询价进行了答复，表现得很不正常。要知道美国宣传E-2D具有发现隐身战机，以及对远程反舰导弹、空空导弹进行中继引导的能力，这些可都是台军梦寐以求的。更不用说台岛采购这6架E-2D，将耗费近40亿美元的天价，这可是令任何美国军火商都眼馋的军贸大单。但为何美国却有钱不赚呢？

其实原因很简单：害怕泄密！虽然美国宣称E-2D拥有高达600公里的预警范围，但如果想很好地获取交战时海峡及大陆沿岸的军事动态，就必须进行较为靠前的部署。而恰恰解放军自从去年8月进行围台军演以来，就已将围绕台岛四周进行军事部署和训练常态化。所以，除非战时台岛的E-2D能进入日本与那国岛附近空域“躲藏”，否则都将在开战伊始成为首批重点打击目标。届时，这种被美国视为最先进舰载预警机的E-2D，难免不会成为我军的研究对象。

而日本的军事实力不但远胜台岛，其国土面积也支持E-2D随时待在战场后方的安全地带，所以美国卖给日本E-2D才会如此痛快。可以说，即便抢着给美国当“狗”，台岛这条“狗”在美国心理的重要性，也是远远不如日本的！