航母到底有多“烧钱”？美国尼米兹级舰队，一天能消耗1200万美元

如今，是否拥有航空母舰已经成为评判一个国家海上军事实力的重要标准，甚至也是评判一国军事实力的重要标杆，发挥着重要的战略作用，因此可以发现如今世界各国都在争先恐后的建造航空母舰。

但是并不是每个国家都有能力修造航空母舰的。大家知道一支航母舰队需要耗费多大的成本吗？尼米兹级舰队一天的消耗甚至可以高达1200万美元！具体是怎么回事呢？

一提到航空母舰，大家脑海中联想到的常常是是“体积大”“先进装备多”“壮观”等关键词。大家知道第一支航母是由哪个国家修造的吗？

由日本修造的航空母舰“凤翔”号诞生已经过了百余年的时光，“凤翔”号不仅是日本的第一艘航母，也是世界上的第一艘。1921年，航空母舰“凤翔”号修造完成，在此之前，日本政府早早意识到海权问题的重要性，因此具有前瞻性的投入了大量的人力、物力和财力在海军建设上。

但最初日本也并没有足够的技术水平和能力能够独自修造完成一艘航空母舰，因此在修造之初日本选择了向盟友“英国”求助。而对于这个求助，英国人并没有拒绝并对日本采取技术封锁策略，反而派出了专门的技术团队来支持日本航空母舰的修造。因此可以说，“凤翔”号的修造是日英两国共同的努力。

虽然从我们今天修造航空母舰的水平回看“凤翔”号，它身上存在着许多缺陷和技术局限性，比如效率低、不利于飞机回收等等，但是放在整个历史长河中来看，“凤翔”号对于推动世界航空母舰的发展还是发挥了十分重要的意义作用的。

如今，随着时代的发展，航空母舰已经逐渐成为了一国综合国力和军事实力的象征，对于提升一国的国际地位起着十分重要的作用，世界上各个国家都在争先恐后的试图独立完成航空母舰的修造，包括我国。

2012年9月，我国的第一艘航空母舰——“辽宁舰”诞生了，在“辽宁舰”下水时，所有人都感觉像做梦一样不真实，其中的坎坷艰难也只有当事人才知道了。

作为我国第一艘从零开始起步的航空母舰，“辽宁舰”的修造过程中完全没有相应的理论和实践经验，我国的科学家们只能硬着头皮摸索。

“辽宁舰”在购入时只有一副空壳，航母里面原本的设备在美国的要求下已经被拆卸殆尽。这无疑加大了我国修造航空母舰的难度，也给我国提出了一个很大的难题。

后来经过多次艰难的探索与实验，我国的首艘航空母舰“辽宁舰”才正式诞生。

“辽宁舰”的诞生推动了我国海军进入了一个全新的发展阶段，大大提高了我国海上作战的能力，推动了我国军事实力的提升，具有十分重要的里程碑意义。同时，“辽宁舰”也为我国之后的航母事业发展开了一个好头，奠定了坚实的基础。

如果说修造“辽宁舰”时我国还需要受制于他国的技术封锁，到了2019年修造“山东舰”时，我国已经能够完全独立自主地、不依赖任何人地完成航空母舰的建造了。

“山东舰”服役标志着我国从此拥有了自己真正意义上的航空母舰，推动我国的海军战队进入了一个全新的阶段，使得我国也顺利跻身进入拥有航空母舰的少数几个国家的行列。“辽宁舰”和“山东舰”的搭配也意味着我国从此进入了双航母的时代。这对于我国的每一人来说无疑都是令人十分激动的大事！

或许大家看到这里会以为修造一艘航空母舰是一件十分轻易的事情，但实际上，航空母舰的修造无论对于一国的技术水平，还是经济实力都提出了十分高的标准，并不是每个国家都有能力能够负担得起一艘航空母舰前期的成本投入，更别说像我国一样拥有两艘了。所以修造一艘航空母舰到底有多烧钱呢？一起往下看看。

修造一艘航空母舰总体上的耗费无疑是巨大的，但是由于航空母舰的成本投入会受到航空母舰自身排水量、动力系统等等各个方面的综合影响，具体的数额并没有一个上限标准。

除此之外，在航空母舰修造完成后，还需要配备一支航母编队才能让航空母舰真正达到作战的实力，而这又是一笔不菲的投入。

这样一个完整的航空母舰修造流程，至少需要投入数十、上百亿美元才可能完成一艘航空母舰的建造，因此对于一些小国家来说，自身的温饱都成问题，更别提拿出额外的军事费用投入到航空母舰的修造上了。

以美国为例，尼米兹级核动力航空母舰在美国的航空母舰中发挥着主力作用的角色，也是美国主要的航空母舰之一。但是尼米兹级核动力航空母舰不像常规航母，它所需要的资金支持不是一般的富豪可以承受的。

无论是在前期的修造投入，还是后期的维护保养上，都需要十分高昂的投入，即使是世界富豪都不一定有信心能够养得起一艘尼米兹级核动力航空母舰。

尼米兹级核动力航空母舰的修造对修造者的技术水平要求十分之高。首先，修造一艘核动力航母前需要配备数百名的技术熟练的工人，以及为了修造航空母舰的设备装置等等，这就需要耗费巨大的一笔人力投入和设备投入了。

不仅如此，核动力航母的修建还需要一个船坞，这个船坞必须能容纳十万吨级航母。大家可别小瞧这个船坞，它的存在对核动力航母修造的成功与否起着十分重要的决定性意义。

除了前期的设施装置的准备，一艘尼米兹级核动力航空母舰完工后还需要与战斗机组合，才能发挥实际战斗力，而且还不止一架战斗机，这又是一笔不菲的投入。比如美国海军的尼米兹级核动力航空母舰上就配备了至少六十四架的战斗机，花费近58亿美元，这是普通的小国家不敢想象的。

除了战斗机，航空母舰上必不可少的装备就是预警机了，每架航空母舰上需要配备至少四架预警机，这些预警机动不动则又是上亿美金的高投入。

以上还只是尼米兹级核动力航空母舰所必备的战斗机部分，除了战斗机，发挥着防御作用的武器装备对尼米兹级核动力航空母舰来说也是必不可少的，比如在尼米兹级核动力航空母舰上，必不可少的还有防空导弹和防空系统的配置，但是比起战斗机以亿为单位的价格，防御性的武器装备相比之下则便宜许多。

看到这里，大家是不是已经倒吸一口凉气了。本来以为修造一艘尼米兹级核动力航空母舰的价格已经够高昂了，但没想到修造完工后还需要配备战斗机、防御性武器装备等等各式各样的配套装置，光是这些配套装置的价格，加起来几乎都可以再修造一艘尼米兹级核动力航空母舰了。

但是如果你认为事情到这里就结束了，那还是想得太简单了，前期的成本都主要是用在尼米兹级核动力航空母舰本体的建造上的，但是后期的运营也需要大量的投入，甚至才是最耗费经费的地方。

有了战斗机、防御性武器装备等，就必然需要补充这些装备的炸弹等燃料，并且这些补充剂还不是短期投入，在整个尼米兹级核动力航空母舰运作生涯中，都需要源源不断的购入，像是一个无底洞一样，只有具备足够的经济实力才能撑得住这样长期、巨大的消耗。

不仅如此，尼米兹级核动力航空母舰修造完工后，还需要聘用大量的工作人员和海军官兵等相关人员来维护尼米兹级核动力航空母舰的日常运营，每个人的薪水加起来也足以是一笔很高的支出，更别提这些工作人员的薪酬待遇本身就比其他岗位的优厚了。

除此之外，尼米兹级核动力航空母舰本身也需要定期维护，包括舰体本身的维护、日常生活物资的购入、港口的租借等等，这些看起来零零碎碎的开支，到后面积少成多则会成为一笔高昂费用。

因此即使是如美国一般有着雄厚经济实力的强国，面对尼米兹级核动力航空母舰这样高昂的运营费用，也有点吃不消的架势。所以虽然航空母舰是一国海军实力的象征，但是没有一定的经济基础，普通的小国还真的没办法支撑每天如此高昂且持续性的费用支出。

从中也可以看出，航空母舰不仅是军事实力的象征，其实也是一国经济状况和综合国力的反映了。

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