听名字就很霸气！双引擎的“空中国王350”，总共就12个座位

话说从去年起看了论坛内多位大佬关于山西省通航的帖子，提到了双引擎的“空中国王350”，这名字听起来相当霸气，又是惠特妮休斯顿知名电影《保镖》的同款，就有去体验一下的想法。

可惜上半年因为众所周知的原因一直未能成行。前段时间突然发现内蒙通航往返于HET和DSN之间的机型由塞斯纳208换成了空中国王350，价格比之前还要优惠一些，感觉有点心动。

上一篇帖子中提到了国庆假期在白塔机场偶遇滑行中的飞机，这摆明了是在诱惑我。正好又到了休息日，大佬@哈哈哈哈吼吼 建议趁天气还未冷下来，赶紧一同体验一把。

航班预订

预定的方式很多，内蒙古通用航空航空股份有限公司的微信公众号，航旅纵横地通用航空板块，携程都可以订票。建议使用微信公众号，航班时刻比较全。单程票价164，无机场建设费。提示一下，近期的航班安排每周更新一次，换季后会不会继续开，未知。此外天气对通航飞机影响很大，出发前注意看预报。

机场交通与值机

一大早从呼和浩特出发，坐动车到鄂尔多斯。建议坐到东胜东站，坐33路公交车3元到东胜市区，可以使用微信/支付宝二维码或者公交一卡通。在万达广场吃完午饭后溜达到附近的城市候机厅坐大巴，非常方便。

大巴票价25一位，如果手里有优惠券，还能减10元，不堵车的情况下50分钟左右到机场。或者从呼和浩特坐动车到鄂尔多斯站，有大巴直达机场。时刻和价格未知，吃饭不是很方便，此方案仅作为备选。火车东胜西站也有动车停靠，但位置太偏，交通情况不是很好，非常不建议。

机场贵宾服务

到达鄂尔多斯机场，出示防疫行程码进入候机楼，当天旅客人数不多。带了经典白，顺便感受一下休息室。B岛商务嘉宾接待处出示卡片，会有专人引领打登机牌，然后插队过安检。安检之后有2个休息室可以选，CIP2和CIP4，据小姐姐说差别就是一个吃得比较多。

普通沙发+小零食+瓶装水+泡面，无热食。招行和建行都可用。提前查过，鄂尔多斯机场无龙腾合作休息室及餐饮店，也许是没谈妥。

窗外秋意浓

随便在候机楼里逛逛，窗外南航，川航，中联航。

登机与欢迎

到时间走出一楼登机口，坐考斯特来到飞机边上。

空中国王350，看着还有点小激动

无登机欢迎。有一个穿反光背心的大哥会简单交代一下注意事项，原以为是安全员，可万万没想到，他转身进了驾驶舱，还顺手关上了门，应该是飞行员……

机舱设施与服务

客舱浅色内饰，虽然机身小，但显得不怎么憋屈。一共12个座位，当天5名乘客。看看手上的登机牌，我的座位是7A，应该在最后面，但被一些杂物给占据了。还好基本不对号，随便挑了个座位坐下。

非常有质感的空调出风口和阅读灯。

安全须知

还有很眼熟的机上读物，应该是内蒙古这边机场和本地航司专用的。左边那本前几天在乌海机场见过。

机上餐饮与美景

餐食没有，饮水自备。至于美景……不是我偷懒，是这部分真的不好写。本来打算拍些照片，但是，此机使用电调变色玻璃，即便是调到最明亮，也仍然感觉有颜色。另外有可能玻璃内层很长时间没做清洁，总之拍出来的照片极具年代感。随随便便拿出来一张，至少时光倒流20年的感觉。

先瞅瞅旁边的中联航大兴号。联航的包头号、庆阳号的彩绘都很不错，只是这大兴号……有点太随意了吧，那3个小字不仔细看都发现不了。跟首都航和厦航的大兴号放在一起，真拿不出手。

起飞后看到有2架封存状态的海航737MAX。旁边还有一架运12。

再瞅瞅窗外，拍出来就是这犹如出土文物般的效果。

怪不得大多数关于此飞机的体验都很少发空中的照片……路过呼和浩特新机场工地，实在没有拍一张照的欲望，现在瞅着也就是个轮廓，谷歌地球上可以看到。

抵达与整体评价

下客的时候再拍一张客舱，可以看到有一扇窗仍然是蓝色的。

下机之后继续各种拍。

又见天骄航空B-602T，去年首航时候就是这架。当时机身上某银行广告已经被替换成了某利。传说中一身环保色的内蒙农信号不知交付了没。

真看不出来这是机龄将近18年的客改货。

再看看旁边这位，23年的机龄依旧天天辛勤送快递。后面可见封存状态的天津航E145。

前几天发帖提到过东航冰雪奇缘和杜菲彩绘机经常出现在SHA-WUA-HET-SHA航线，今天就有幸遇到了后者。

在同行大佬提醒之下，发现刚刚降落的红土航空傈僳族号。原以为红土应该全部换了涂装，没想到这架竟然没换。据说即将改名湖南航空，个人猜测这涂装十有八九是保不住了。最后总结一下，舒适性可，噪音适中，打卡新机型，感受一下还是不错的。

槽点：由于玻璃的问题，拍照是别想了。也许是特殊时期机内经常洒消毒水，总感觉有一股中学生物实验室的气味。

如果再让我选择的话，还是塞斯纳208或者皮拉图斯PC-12吧，至少视野好一些。下一个目标，双水獭，运12，MA60或者飞鸿300，随便一个都行。今年是没戏了，希望明年能实现。

本文源自飞客茶馆会员