第4座车站封顶！通州地铁“大动脉”22号线多标段取得突破，北京多条地铁迎新变化！

北京地铁四通八达至今已有27条地铁运营线路，未来几年北京地铁如何规划?地铁什么时候修到自己家门口?

今天，北青社区报（微信号：tongzhoushequbao）记者就来分享下大家伙都关心的进展。

线路介绍：

北京地铁17号线是一条城市东部贯穿中心城区的南北快线。其中，北段从未来科技城北区到工人体育场，长约26.3公里，设车站10座，跨越昌平、朝阳2个区，串联了太阳宫、望京西等居住区。

目前进展：

目前，该线路首列地铁车辆已达车辆段进行车辆调试工作，截至3月底，北京地铁17号线北段所有主体结构已全部完工。17号线南段(十里河—嘉会湖)已于2021年底建成通车。目前，17号线北段(未来科技城北区—工人体育场)正全力开展车站附属结构、车站机电安装和区间铺轨工作。

地铁17号线望京西站到勇士营站区间作为地铁17号线北段（未来科技城北区-工人体育场）的“最难施工段”，顺利完成隧道结构施工。作为地铁17号线北段的“最难施工段”，约4.5公里的盾构区间内，包含有下穿五环路、南水北调、地铁13号线、京承高速等18个一级风险源。施工中创新采用了隧道泵房机械法施工，也是国内首次在地铁建设中应用微型“竖向盾构”。

开通时间：

预计在2023年底将开通17号线北段：未来科技城北区—工人体育场。

按照《2023年北京市城市轨道交通建设计划》，2023年底17号线北段(未来科技城北区—工人体育场)、16号线剩余段(榆树庄—宛平城)等2条(段)，共30.2公里线路在年底将具备初期运营条件，届时北京市城市轨道交通运营里程将达到837公里。

线路介绍：

地铁1号线支线工程是中心城区西部轨道交通重要联络线，位于丰台区、石景山区，西起青龙湖东站，东至1号线八角游乐园站，线路全长19.9公里，设车站9座，新建停车场1处。

功能介绍：

项目实施可落实非首都功能疏解要求，填补丰台河西地区轨道交通服务空白，支撑区域重点功能区建设和功能提升，围绕轨道站点实现城市功能“变散为聚”，打造成丰台河西发展的引导线，推动河西高质量发展。

线路介绍：

13号线扩能提升工程，是在既有13号线西二旗—龙泽—回龙观站区段，通过线路改造等技术手段，将既有13号线倒“U”型线进行拆分，形成13A线、13B线两条线路。

13A线：由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东，串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区。

13B线：由海淀区16号线马连洼站，经新龙泽至东直门站，串联了上地软件园、回龙观、天通苑及13号线东段。

目前进展：

4月27日，随着天通苑东站首幅地连墙顺利平稳起吊，标志着北京轨道交通13号线13标天通苑东站围护结构地下连续墙施工全面拉开帷幕。13号线13标包含1站2区间，即东三路站~天通苑东站暗挖区间-天通苑东站-站后折返区间，其中天通苑东站位于白坊路、歇甲庄规划四路与北苑东路交叉口，为17号线、17号支线和13号线的换乘车站。本站为明挖地下三层双柱三跨(局部单柱双跨)岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。车站站前设置单渡线，站后设置交叉停车线。车站共设80幅地连墙进行地下围蔽，本次施工的地连墙墙宽6米，墙厚0.8米。

拆分完成后，13A线具备运营8编组B型车能力，运输能力提高75%左右。

13B线运输能力提高30%左右，将有效解决西直门终点站列车折返条件差、发车间隔无法缩短、13号线车厢拥挤、站外限流排队等问题。

目前进展：

4月13日下午，位于朝阳区的地铁3号线星火站现已实现主体结构完工，预计2023年完成主体结构验收，将进入装饰装修、专业安装阶段。

重要性：

地铁3号线星火站是朝阳站交通枢纽的主要市政接驳设施之一，将承担高铁的客流集散重任。

作为干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通的节点，地铁3号线星火站建设完成后将实现轨道交通的同台换乘、垂直换乘，进一步提升接驳换乘的便捷性和舒适性。

另外，星火站在未来一段时间内也将完成星火站至朝阳体育中心站这一区间的盾构接收任务。

2023年北京市在建轨道交通工程里程达231公里，主要线路有3号线一期、6号线南延、12号线、13号线扩能提升、16号线剩余段、17号线、22号线、28号线、新机场线北延、昌平线南延、M101线等11条(段)。

按照计划，2023年底17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)、16号线剩余段(榆树庄-宛平城)等2条(段)，共30.2公里线路将在年底具备初期运营条件，届时北京市城市轨道交通运营里程将达到837公里。

目前进展：

北京地铁12号线全线共设21座车站，建成通车后将与4号线、5号线、8号线等12条线的15座车站实现换乘，达到完善北京轨道交通网络，缓解中心城区交通压力的作用。

目前进展：

地铁22号线（平谷线）是京津冀交通一体化的标志性线路，项目西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，线路全长约81.2公里，设21座车站，其中换乘站共12座，并构建了东大桥站、副中心站、燕郊站等3个枢纽点，可与12条城市轨道交通线路、2条城际铁路以及2条市郊铁路高效衔接。

项目建成后，将进一步加速城市主副中心联系，支持城市副中心建设与发展，促进“一主一副”城市空间格局形成；支持京津冀协同发展，服务河北燕郊地区，增强北京城市副中心对廊坊北三县地区辐射带动作用，实现轨道交通快速互联互通，推动北三县与通州区一体化高质量发展。

据悉，此前北京市公布了北京市轨道交通第三期建设规划(2022-2027年)。第三期建设规划共包含11个项目，规划里程约231.3公里、设站88座。具体如下——

1号线支线西起青龙湖东站，北至1号线八角游乐园站，线路全长约19.9里，共设9座车站。

7号线三期(北延)南起北京西站，北至万寿寺站，线路全长6.4公里，设站4座。

11号线二期西起石景山新首钢站，东至丰台区洋桥站，总长23.8公里，设站17座。

15号线二期由俸伯站延伸至南彩站，线路全长3.5公里，设站1座。

17号线二期(支线)南起天通苑东站，北至北七家站，线路全长8.9公里，设站2座。

19号线二期工程包括南延、南延支线、北延、北延支线。其中——

20号线一期南起管庄路西口站，北至临河站，线路全长19.0公里，设站4座。

25号线三期(丽金线)南起东管头南站(不含)，北至灵境胡同站，线路全长10.9公里，设站8座。

M101线一期北起商务园站，南至张家湾东站，线路全长19公里，共设14座车站。

S6线(新城联络线)一期南起大兴新城站(磁各庄站)，北至3号航站楼站，线路全程64.4公里，设站9座。

来源：通州君