朝鲜展示固体燃料洲际导弹，别人给的还是自己研发的技术

朝鲜首次公开展示了一种新型固体燃料的洲际导弹

最近朝鲜举行祖国解放战争暨朝鲜人民军建军75周年阅兵式，公开了一种新型固体燃料的洲际导弹，导弹装载在一辆9轴的TEL(运输起竖发射车)上。这是该型导弹首次公开，朝鲜官方没有公布导弹的型号。这一导弹外形类似于俄罗斯的白杨M固体燃料洲际导弹。

朝鲜的火星-17液体燃料洲际导弹

首先可以肯定，这一新型洲际导弹体积要比此前朝鲜公开的火星-17液体燃料洲际导弹要小很多。从运输车上也可以看得出来，其发射车是9轴的，但有3轴是无动力的。而火星17的TEL发射车是11轴的，其中8轴是有动力的。这一新型导弹的发射车设计非常类似白杨M的发射车，只不过白杨M的发射车是8轴的，而且白杨M的发射车是16X16的，也就是所有8轴都是有动力的，这样可以有更强的越野能力。很显然这一新型导弹的弹体长度要比白杨M的弹体长度要长，弹重也要更大，所以不得不延长了车体，为此又增加了一个车轴。很明显发射运输车不是从国外原版引进的，而是有部分引进技术，也有自己进行的部分适应性改进。

朝鲜阅兵式上展示的新型固体燃料洲际导弹

可以肯定这一新型导弹是固体燃料的，因为导弹是安装在发射筒内的。这和火星17是不一样的，火星17因为发射前要加注液体燃料，所以是没有发射筒的，采用裸弹的形式运输和发射。这一新型导弹发射筒头部有一个类似白杨M导弹的弹头罩，显然导弹发射前这一弹头罩是要抛掉的。发射筒上部安装有外置线缆的保护罩和空调系统的管道，侧面有发射筒起竖用的液压作动桶。发射筒的采用可以给导弹弹体提供一个更加稳定安全的保护，配合空调系统以后可以保证导弹拥有更久的运输储存寿命。

红色圈内是发射筒外壁的线缆保护罩 黄色圈内是燃气发生器

在这一新型导弹弹体的末端有燃气发生器，燃气发生器和导弹弹体之间明显有缩径分割。很明显这种新型导弹采用的是冷发射方式。也就是导弹先由燃气发生器产生的低温燃气将弹体推出发射筒，待弹体弹射到空中后，导弹的发动机才开始点火起飞。这一点和白杨M是非常类似的，只是不清楚其是否具备无依托发射能力。也就是不依赖预先定点测量过的预设阵地，随时随地停下来就可以发射。而火星17是热发射的没有燃气发生器，弹体末端是一个发射支架，导弹起竖之后就竖立在发射支架上。发射支架底部有偏流板，可以把发射尾焰向侧面排出。

俄罗斯的白杨M洲际导弹

从外观上来看，朝鲜的这种新型固体燃料洲际导弹和俄罗斯的白杨M更为接近。但是否是俄罗斯转让了技术尚未可知，因为从外部设计上来看虽然和白杨M很像，但是又和白杨M有很多差别。首先是弹体长度要比白杨M明显要长，目前尚不清楚这是因为朝鲜的固体燃料发动机技术比较落后造成的，还是因为该型导弹的设计射程就比白杨更远。甚至这两种可能性同时存在，因为朝鲜的地理位置比俄罗斯更靠南，要把导弹打到北美去需要更远的射程。朝鲜的火星17液体燃料洲际导弹的射程设计得就比较远，按照高弹道飞行试验的飞行高度和射程估算，能够达到15000公里。

我国DF41固体燃料洲际导弹

朝鲜的这型导弹的发射车重心是比较高的，弹体水平状态下，其弹体下沿是远高于轮胎高度的。这种发射车的设计风格和俄罗斯的比较接近，和我国的弹道导弹发射车差别比较大。我国的弹道导弹发射车的重心很低，导弹弹体下沿非常接近轮胎顶部高度。相比较而言我国的导弹发射车技术水平更高，因为整车重心越低越野能力越强，越野行驶时更平稳。这一点非常重要，别问我为啥知道，看看这张白杨M翻车的照片你就秒懂了。

重心太高的缺点就是越野速度提不上去而且更容易翻车

总体上来说，朝鲜的这种新型固体燃料洲际导弹的出现意味着朝鲜的弹道导弹技术水平又有了大幅度的提高，离世界先进水平已经不远了。毕竟全世界拥有固体燃料洲际导弹的国家屈指可数。固体燃料发动机技术的采用可以大大提高弹道导弹的的机动性，发射前也不用像液体燃料导弹那样需要发射前临时加注燃料，整个导弹的发射准备时间大幅缩短，可以大大提高导弹的生存能力。固体燃料导弹的体积更小，更加机动灵活，对后勤的依赖更小，而打击能力更强。我们这位邻居对抗外部威胁的能力又有了大幅提高，这对我们来说是一件好事。在百年未有之大变局的国际环境中，这一点尤为重要。